Tři struktury mají své vlastní výhody a nevýhody.
Díky široké škále použití existuje řada typů, sérií a specifikací motorů a konstrukce má mnoho podob. Ale bez ohledu na to, jaký typ motoru, struktura se skládá ze tří částí: pevné, rotující a přechodné. Pevná část se obvykle nazývá stator, rotující část se nazývá rotor a přechodová část zahrnuje elektrické přechody (například kolektorové kroužky, komutátory a mechanismy kartáčů) a mechanické přechody (například koncové uzávěry a ložiska). Pevné a rotující části jsou hlavně jádro a vinutí a druhá konstrukční složka pro mechanickou oporu nebo upevnění. Dnes se účastnila krátkého úvodu k typickým strukturním charakteristikám asynchronních motorů.
Aby se zabránilo částečnému oběhu vzduchu, je čelní sklo umístěno uvnitř koncového víka. Prostřednictvím tlaku větru generovaného lopatkami na obou koncích rotorového vinutí a radiálním kusem vzduchového kanálu jádra rotoru, poté, co chladicí vzduch vstupuje do motoru ze vstupního otvoru pro vzduch pod boční kryt, část vzduchu fouká přes konec statorového vinutí a vstupuje do zadní části jádra. Druhá část vstupuje přes radiální vzduchové průchody v jádru rotoru a statoru a pak se shromažďuje a uniká z otvoru pro výstup vzduchu v dolní části základny.
