Konstrukce stejnosměrného motoru se skládá ze dvou částí: statoru a rotoru. Hlavní funkcí statoru je generování magnetického pole; rotor, také známý jako kotva, se používá ke generování elektromagnetického točivého momentu a indukované elektromotorické síly. Mezera mezi statorem a rotorem se nazývá vzduchová mezera. Rám Vnější plášť statorové části motoru je rám. Působí jako pevná podpěra, protože je také součástí magnetického obvodu, aby tvořil průchod mezi magnetickými póly. (Obvykle vyrobeno z ocelových odlitků nebo svařovaných ocelových plátů.)
. Hlavní magnetický pól Hlavní magnetický pól se skládá z železného jádra hlavního magnetického pólu a budícího vinutí. Funkcí je generovat magnetické pole vzduchové mezery. (Železné jádro je obecně vyrobeno z 0.5~1,5mm silného ocelového plechu děrovaného nýtováním.) Kartáčové zařízení Kartáčové zařízení se skládá z kartáče, držáku kartáče, kartáčové tyče a sedla kartáčové tyče. Motor se používá k zavedení stejnosměrného napětí nebo stejnosměrného proudu; generátor se používá k zavedení stejnosměrného napětí nebo stejnosměrného proudu. Komutační pól Malý magnetický pól mezi dvěma sousedními hlavními magnetickými póly se nazývá komutační pól, který se také nazývá přídavný pól. Funkce má zlepšit komutaci a potlačit možné jiskry mezi kartáči a komutátorem při běžícím motoru.
Hřídel je obecně vyrobena z kruhové oceli. Poskytněte podporu pro otáčení rotoru.
jádro kotvy.
Jádro kotvy je hlavní částí hlavní magnetické dráhy, která se používá k uložení vinutí kotvy. (Obecně je překryt plechy z křemíkové oceli o tloušťce 0,5 mm)
Vinutí kotvy Vinutí kotvy je klíčovou součástí přeměny energie stejnosměrného motoru a jeho funkcí je generovat elektromagnetický moment a indukovanou elektromotorickou sílu.
Komutátor je kluzně spojen s kartáči. U stejnosměrného motoru je komutátor vybaven kartáči, které dokážou převést přivedený stejnosměrný proud na střídavý proud v cívce kotvy, takže směr elektromagnetického momentu je konstantní; ve stejnosměrném generátoru je komutátor vybaven elektrickým proudem. Kartáč může převádět střídavou elektromotorickou sílu indukovanou v cívce kotvy na stejnosměrnou elektromotorickou sílu odebíranou z kladných a záporných kartáčů.
