Některé důležité detaily, které jsou často přehlédnuty v testu odolnosti motoru
Terminologií testu odolnosti proti napětí je zkouška pevnosti v dielektrickém stavu (dále jen test odolnosti proti napětí), což je důležitá kontrolní položka pro motorové výrobky. Pro většinu výrobců motorů bude projekt kontrolován v elektrických polotovarech a kontrolních zkouškách. Nicméně kvůli nesouladu stavu zkoušeného objektu jsou napěťové špičky, které se používají u dvou spojů, různé.
Zkouška odolnosti proti napětí má dva druhy střídavého a stejnosměrného napětí, takže je rozdělena do dvou typů: test střídavého napětí a zkouška stejnosměrného napětí. Dva se nemohou navzájem nahradit. U malých a středních motorů, pokud není uvedeno jinak, lze předpokládat, že je požadována pouze zkouška střídavého napětí. Vzhledem k omezeným prostorům tento článek pouze stručně popisuje test střídavého napětí.
První test na nových vinutích
Zkušební zařízení využívá speciální zkoušku napětí. Volba přístroje by měla být zvolena podle specifikací měřeného motoru. Zkušební metoda, vrcholový test a související bezpečnostní opatření zahrnují:
● Výstupní svorka vysokonapěťového transformátoru je připojena k testovanému vinutí a svorka nízkonapěťového napětí je uzemněna. Zemnící vodič zkušebního místa musí být pravidelně kontrolován, aby nedošlo k nehodám způsobeným špatným uzemněním.
● Testovaný plášť (nebo jádro) motoru a vinutí bez vysokého napětí by měly být spolehlivě uzemněny.
● Doba testovacího natlakování je rozdělena na 1min a 1s; u dokončeného motoru se tlaková zkouška provádí podle metody 1min a hodnota napětí je stanovena podle GB755.
● Pro polotovary rotoru motoru statoru a motoru vinutého motoru by se měl zvýšit ve srovnání s celým výrobcem stroje, který je specifikován v technických podmínkách výrobku.
● Aby se zabránilo tomu, že zkušební vinutí by mohlo ukládat výboj náboje a poškodit zkušební personál, měla by být zkouška dokončena a zkušební vinutí by mělo být vypuštěno před uzemněním. To je zvláště nutné pro motor s větším výkonem.
Dokončený zkušební tlak v tlaku odolného motoru
Tato regulace nezahrnuje stejnosměrné motory, synchronní motory, asynchronní motory, které nejsou trvale zkratované (nebo synchronní indukční rotory motoru), budicí motory a kombinace motorů a zařízení.
● Pro motory s jmenovitým výkonem nepřesahujícím 1 kW a jmenovitým napětím nepřesahujícím 100 V je zkušební tlak znázorněn v rovnici (1).
U test = 2UN + 500 ..................... (1)
Ve vzorci (1):
U test - špička zkušebního napětí motoru, jednotka V;
UN-jmenovité napětí motoru v V.
● Otočný elektrický stroj o jmenovitém výkonu menší než 10000 kW, hodnota zkušebního tlaku je podle vzorce (2), ale minima nesmí být nižší než 1500V; kód je stejný jako vzorec (1).
U test = 2UN + 1000 ..................... (2)
● Otočný elektrický stroj o jmenovitém výkonu nejméně 10000 kW a jmenovitém napětí nepřesahujícím 24 kV je hodnota zkušebního tlaku podle vzorce (3), kde je kód stejný jako vzorec (1).
U test = 2UN + 1000 ..................... (3)
● Pro otáčení elektrických strojů o jmenovitém výkonu nejméně 10000 kW a jmenovitém napětí větším než 24 kV je hodnota zkušebního napětí uvedena v dohodě.
Ustanovení pro aplikaci napětí podle různých zkušebních metod
● Při testu metodou 1min by použité napětí nikdy nemělo spustit více než polovinu zkušebního napětí a postupně se postupně zvyšovat na plnou hodnotu rovnoměrně nebo 5% plné hodnoty každého kroku. Doba trvání tohoto procesu by neměla být kratší než 10 s. Napájení je vypnuto poté, co natlakování dosáhne 1 minuty a potom postupně snižuje napětí na polovinu zkušebního napětí. Tento požadavek je implementován v testeru napětí a výrobce motoru nemusí provádět nastavení.
● Metoda 1s je omezena na hromadně vyráběné motory s jmenovitým výkonem ≤200kW a jmenovitým napětím UN≤lkV; při testování touto metodou je zkušební napětí vyšší než 20% hodnoty specifikované metodou lmin, tj. 1,2% zkušební hodnoty zkušební metody 1min. Times.
Opakované zkoušení napětí a vydržení požadavků na odolnost motoru
Zkouška odolnosti proti napětí má různé stupně poškození navíjení motoru v důsledku akumulačního efektu a obecně se neprovádí opakovaná zkouška. Při provádění zkoušek by se měla snížit na 80% počátečního zkušebního napětí. Aby se odstranila vlhkost a další faktory motoru, měl by být normální stav motoru zajištěn prostředky pro detekci sušení a izolačního odporu před odolným napětím.
Pro opravu motoru, jestliže jde o nové vinutí, může být napětí aplikováno podle nového testu navíjení. Pokud je vinutí částečně opraveno, použije se napětí při 75% nového vinutí.
Chcete-li koupit stroj na zpracování potravin, věnujte pozornost motoru na stříhání masa AC.
