32. Princip spotřeby energie brzdění třífázového asynchronního motoru
Brzdění spotřeby energie spočívá v tom, že když motor zastaví třífázový výkon vinutí statoru, vinutí statoru je připojeno k stejnosměrnému zdroji pro generování statického magnetického pole a proud indukovaný brzdou interaguje se statickým magnetickým polem generuje brzdný moment pro brzdění.
33. Princip činnosti brzdění zpětného připojení třífázového asynchronního motoru
Reverzní brzdění má měnit fázovou posloupnost třífázového proudu vinutí statoru, když je motor zastaven, takže otočné magnetické pole vinutí statoru je obrácené a rotor je rychle zastaven brzdným momentem protilehlým k směru otáčení.
34. Jaký je rozdíl mezi ochranou proti zkratu a ochranou proti přetížení?
Pokud dojde k zkratu, obvod generuje velký zkratový proud a elektrický proud, aby poškodil elektrické zařízení. Potřeba rychle vypnout napájení. Společné součásti ochrany proti zkratu jsou pojistky a automatické spínače.
Motor umožňuje krátkodobé přetížení, ale dlouhodobé přetížení způsobí, že nárůst teploty vinutí překročí přípustnou hodnotu a také ochrání motor před výpadkem proudu. Obvykle používanou ochranou proti přetížení je tepelné relé.
35. Při spuštění motoru je proud příliš velký. Proč tepelné relé nefunguje?
Jelikož termální prvek tepelného relé má tepelnou setrvačnost, nedojde k rychlému deformaci, proud je velký při startu motoru a doba startu je krátká a velký proud nestačí k tomu, aby kontakt horkého prvku způsobit kontakt.
36. Za jakých podmínek může být namísto AC stykače použito mezilehlé relé?
Počet kontaktů je stejný, jmenovité napětí cívky je stejné a může být nahrazeno, když je proud řízen malým proudem.
37. Jaké jsou společné relé podle principu činnosti?
Elektromagnetické, magnetoelektrické, indukční, elektrické, fotoelektrické, piezoelektrické, časové a teplotní (tepelné) relé.
38. V hlavním okruhu motoru, proč instalovat tepelné relé od doby, kdy je instalována pojistka? Jaký je rozdíl mezi nimi?
Pojistka může být použita pouze jako ochrana proti zkratu a nesmí být použita jako ochrana proti přetížení; může být tepelné relé použito pouze jako ochrana proti přetížení a nemůže být použita jako ochrana proti zkratu. Proto je nutné instalovat oba v hlavním okruhu.
39, role tepelného relé
Tepelné relé je elektrický spotřebič, který pracuje na principu tepelného účinku proudu. Používá se hlavně pro ochranu proti přetížení motoru, ochranu proti selhání fází a regulaci stavu topení jiných elektrických zařízení.
40. Jaké druhy kvalifikovaných pracovních systémů existují?
Jmenovitý pracovní systém: 8 hodinový pracovní systém, dlouhodobý pracovní systém, krátkodobý pracovní systém, přerušovaný pracovní systém.
41. Jaké jsou podmínky pro zpětné brzdění a energetické brzdění třífázového střídavého motoru?
Zpětná brzda je vhodná pro malé motory do 10 kW, které často nebrzdí. Energetická brzda je vhodná pro motory s velkou kapacitou, které vyžadují hladké, přesné a časté brzdění.
42. Jaké jsou běžně používané hlavní přepínače?
Ovládací tlačítka, pojistné spínače, bezdotykové spínače, univerzální přepínače, řídicí jednotky a další hlavní elektrické spotřebiče (např. Nožní spínače, zpětné spínače, nouzové spínače, přepínače, kontrolky).
43. Jaký je základ pro analýzu elektrických kontrol?
Podle návodu k zařízení, schématu elektrického řízení, celkového schématu zapojení elektrických zařízení, rozložení elektrických součástí a schématu zapojení.
44. Které typy relé jsou klasifikovány podle povahy a principu fungování vstupního signálu?
Podle povahy vstupního signálu: napětí, proud, čas, teplota, rychlost, tlak atd.
Podle pracovního principu: elektromagnetické, indukční, elektrické, tepelné, elektronické a tak dále.
45. Jaký je rozdíl mezi prostředním relé a stykačem? Za jakých podmínek může být namísto stykače použito mezilehlé relé?
Hlavní kontakt stykače má velkou kapacitu a používá se hlavně pro hlavní okruh; počet mezilehlých reléových kontaktů je velký a používá se hlavně pro řídící smyčku. Pokud je obvodový proud malý (menší než 5A), může být místo stykače použito mezilehlé relé.
46. Jaké jsou základní pravidla pro kreslení elektrických schémat?
(1) Elektrický schematický diagram je obecně rozdělen na dvě části: hlavní obvod a pomocný obvod.
(2) Každá elektrická součást musí přijmout jednotné grafické symboly a textové symboly národní normy.
(3) Poloha vodivých částí každé elektrické části musí být uspořádána v souladu se zásadou snadného čtení a analýzy a různé části téže elektrické součásti nesmí být taženy dohromady.
(4) Kontaktní kontakty všech elektrických součástek jsou nakresleny v otevřeném a uzavřeném stavu, když není žádný výkon nebo žádná vnější síla.
(5) Připojovací body příčných vodičů s přímým elektrickým připojením jsou vyznačeny černými tečkami.
(6) Elektrické součásti by měly být obecně uspořádány v pořadí od shora dolů, zleva doprava a mohou být uspořádány vodorovně nebo svisle.
