(2) Rotor (rotující část)
1. Jádro rotoru třífázového asynchronního motoru:
Funkce: Jako součást magnetického obvodu motoru a umístění vinutí rotoru do otvoru pro jádro.
Konstrukce: Použitý materiál je stejný jako materiál statoru. Je vyrobena z plechu silikonové oceli o tloušťce 0,5 mm a laminována. Vnější povrch plechu z křemíkové oceli je vyvrtán rovnoměrně rozloženými otvory pro vinutí rotoru. Vnitřní jádro plechu z křemíkové oceli, které je za statorovým jádrem, se obvykle používá k úderu jádra rotoru. Obecně platí, že rotorové jádro malého asynchronního motoru je přímo přitlačováno na rotační hřídel a rotorové jádro velkého a středního asynchronního motoru (s průměrem rotoru 300 až 400 mm nebo více) je přitlačeno proti rotační hřídel pomocí rotorového držáku.
2. Natočení rotoru třífázového asynchronního motoru
Funkce: Vyříznutí rotačního magnetického pole statoru pro generování indukované elektromotorické síly a proudu a vytváření elektromagnetického točivého momentu pro otáčení motoru.
Konstrukce: rozdělena na rotor s klecí veverku a rotor rány.
(1) Rotor veverky: Vinuce rotoru se skládá z množství tyčí vložených do štěrbin rotoru a dvou koncových kroužků kroužku. Pokud je jádro rotoru odstraněno, celé navíjení vypadá jako klec veverka, takže se nazývá vinutí klece. Malý motor klece přijímá vinuté hliníkové rotorové vinutí a je svařen měděným proužkem a měděným koncovým kroužkem pro motor o výkonu 100 kW nebo více.
(2) Drátěný rotor: Vinutí vinutého rotoru je podobná vinutí statoru a je také symetrické třífázové vinutí, které je obecně spojeno do tvaru hvězdy a tři odchozí hlavy jsou připojeny ke třem sběrným kroužkům otáčející se hřídel a pak procházet štětcem. Připojeno k externímu obvodu.
Vlastnosti: Struktura je komplikovanější, takže použití motoru na ranu není tak rozsáhlé jako motor s klecí veverky. Nicméně prostřednictvím kolektorového kroužku a kartáče se do obvodu vinutí rotoru vkládají další součásti, jako jsou odpory, aby se zlepšil výkon počátečního a brzdného výkonu a regulace otáček asynchronního motoru. Proto se používá zařízení, které vyžaduje plynulou regulaci rychlosti v určitém rozsahu, jako jsou Jeřáby, výtahy, vzduchové kompresory apod.
