Jak zpracovat motorový ventilátor? Zpracování motoru ventilátoru, zpracování motoru, skládá se hlavně ze statoru, rotoru a vzduchové mezery mezi nimi. Po připojení statorového vinutí k třífázového střídavému napájení se vygeneruje rotující magnetické pole a rotor se rozřízne, aby se získal točivý moment. Po konce životnosti ložiska se vibrace a hluk motoru výrazně zvýší. Když radiální vůle ložiska dosáhne následující hodnoty, ložisko by mělo být vyměněno. Struktura: Jádro statoru je obecně děrováno a laminováno ze silikonových ocelových plechů s izolační vrstvou na povrchu o tloušťce mm a rovnoměrně rozložené drážky jsou děrovány ve vnitřním kruhu jádra do vinutí statoru.
Při demontáži motoru lze rotor vysunout z prodlužovacího konce hřídele nebo z nevysunutí konce. Pokud není nutné ventilátor vyjímát, je vhodnější vyndejte rotor z prodlužovacího konce bez hřídele. Při vytahování rotoru ze statoru zabraňují poškození vinutí nebo izolace statoru. Ochrana podpětí U motorů nebo elektrických součástí v některých aplikacích, když síťové napětí klesne na %-% jmenovitého napětí, je nutné automaticky vypnout napájení a přestat pracovat. Tento druh ochrany se nazývá ochrana podpětím. Když se napětí elektrické sítě sníží, rychlost a točivý moment motoru se sníží nebo dokonce zastaví.
