Vývoz motorových vozidel stabilně roste, ale očekává se, že průmysl bude slábnout – analýza zahraničního obchodu automobilového průmyslu mé země v první polovině roku 2022
Následující článek pochází od Čínské obchodní komory pro dovoz a vývoz mechanických a elektrických výrobků, autora Čínské obchodní komory pro elektromechanické výrobky
Analýza situace zahraničního obchodu automobilového průmyslu mé země v první polovině roku 2022
Vývoz motorových vozidel stabilně rostl, ale očekávání průmyslu oslabila
V první polovině roku 2022 se hodnota vývozu motorových produktů mé země meziročně zvýšila o 10,1 procenta na 10,89 miliardy USD, což v první polovině roku stanovilo nové maximum, ale tempo růstu bylo výrazně nižší než ve stejném období předchozího roku (40,7 procenta). Pomineme-li nárůst nákladů způsobený růstem cen surovin, vývoz většiny podniků stagnuje nebo dokonce klesá. V první polovině roku tempo růstu exportu motorových produktů mé země výrazně oslabilo, především kvůli pomalé poptávce způsobené globální inflací, rostoucími cenami surovin, špatnou lodní dopravou a opakovanými domácími epidemiemi.
Statistický kalibr motorů popsaný v tomto článku zahrnuje motory, generátory a generátorové sady. Následuje podrobný popis celkové exportní situace, klasifikovaných exportů a zámořských trhů s motorovými produkty v první polovině roku 2022.
01
dovoz a vývoz motorů mé země v první polovině roku 2022
(1) Vývozní hodnota motorových produktů mé země byla 10,89 miliardy amerických dolarů a dosáhla nového maxima v první polovině roku
Podle celních statistik mé země činila v první polovině roku 2022 vývozní hodnota výrobků elektrických strojů z mé země přibližně 10,89 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 10,1 procenta a hodnota vývozu dosáhla nového polo- roční export vysoký; hodnota dovozu činila asi 2,61 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční pokles o 3,3 procenta. Přebytek obchodní bilance činil asi 8,28 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 15,1 procenta. Z pohledu měsíčního exportu činil vývoz elektromotorů v lednu 2,02 miliardy USD, meziročně o 32,8 procenta více, což byla nejvyšší hodnota exportu v prvním pololetí.
Guangdong je největší provincií pro export elektromotorů v Číně
Guangdong, Jiangsu, Zhejiang a Tianjin jsou hlavními exportními regiony motorů mé země v první polovině roku 2022 a představují 65,8 procenta celkového exportu automobilového průmyslu. V první polovině roku 2022 činila hodnota vývozu motorů Guangdong 2,38 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 11,5 procenta, což představuje 20,4 procenta podílu, což z něj činí největší provincii v domácím exportu motorů. Vývoz provincie Ťiang-su činil 2,15 miliardy amerických dolarů, což je meziroční nárůst o 17 procent, což představuje 18,4 procenta, což je druhé místo. Vývoz provincie Zhejiang činil 1,98 miliardy amerických dolarů, což je meziroční nárůst o 18,1 procenta, což představuje 16,9 procenta, což je třetí místo.
Tempo růstu exportu do Evropy a Severní Ameriky bylo vyšší než u celkového exportu a export do Vietnamu prudce klesl
V první polovině roku 2022 činil vývoz motorových produktů z mé země do Severní Ameriky 1,74 miliardy amerických dolarů, což je meziroční nárůst o 22,9 procenta, a vývoz do Evropy činil 3,14 miliardy amerických dolarů, meziroční nárůst o 27,1 procenta . Mezi nimi vývoz do EU činil 2,68 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 31,3 procenta, což představuje 24,6 procenta celkového vývozu motorů. Kromě toho tempo růstu vývozu do Latinské Ameriky, Afriky a Asie činilo 8,0 procenta, 19,8 procenta a -5,3 procenta v tomto pořadí.
V první polovině roku 2022 jsou Spojené státy, Německo, Japonsko, Jižní Korea, Itálie, Vietnam, Indie, Mexiko, Indonésie a Thajsko prvními deseti cíli vývozu motorů z mé země, což představuje 46,7 procenta celkového objemu motorů mé země. export produktu.
Mezi nimi čínský vývoz motorových produktů do Spojených států činil 1,58 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 23,1 procenta, což představuje 14,5 procenta, což je první místo; export do Německa činil 520 milionů amerických dolarů, což je meziroční nárůst o 9,8 procenta, což představuje 4,8 procenta, což je druhé místo. Vývoz do Japonska činil 480 milionů USD, což je meziroční nárůst o 1,9 procenta, což představuje 4,4 procenta, což je třetí místo.
V prvním pololetí navíc vývoz motorových výrobků do Vietnamu meziročně klesl o 62,15 procenta na 343 milionů amerických dolarů. Vietnamské ministerstvo průmyslu a obchodu počátkem roku 2022 uvedlo, že v posledních letech kvůli nedostatku vstupních zařízení pro přenos větrné a solární energie do národní sítě Vietnam stále čelí mnoha potížím při využívání obnovitelné energie v roce 2022 s tím, že do letošního plánu nepřidá žádnou další energii. Vítr a slunce. V roce 2021 jsou větrné turbíny hlavním motorovým produktem mé země vyváženým do Vietnamu. V první polovině roku 2022 poklesne tempo růstu exportu větrných turbín do Vietnamu o 100 procent.
(Údaje: Čínská celní tabulka: pobočka elektrikářů)
(4) Dovoz motorových výrobků z Brazílie do mé země prudce vzrostl
V první polovině roku 2022 moje země dovezla 2,61 miliardy amerických dolarů motorových produktů, což je meziroční pokles o 3,3 procenta. Japonsko, Německo, Vietnam, Jižní Korea a Brazílie jsou pěti hlavními dovozními zdroji motorových výrobků v mé zemi, což představuje 59,6 procenta z celkového počtu. Mezi nimi dovoz motorových výrobků z Brazílie do mé země vzrostl o 4040,8 procenta na 110 milionů USD, především kvůli nízké základně ve stejném období loňského roku.
V první polovině roku 2022 moje země dovezla z Japonska asi 670 milionů amerických dolarů motorových produktů, což představuje meziroční nárůst o 11 procent a je na prvním místě; dovezené motorové produkty z Německa činily asi 510 milionů amerických dolarů, což je meziroční pokles o 2,4 procenta a je na druhém místě. Dovoz výrobků elektrických strojů z Vietnamu činil asi 140 milionů USD, meziročně o 2 procenta méně, a řadí se tak na třetí místo.
(5) Exportní hodnota malých a středních motorů si udržela rychlý růst a exportní hodnota mikromotorů meziročně klesla.
V první polovině roku 2022 jsou nejdůležitějšími exportními produkty motorových produktů mé země stále malé a střední motory s exportní hodnotou 5,72 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 16,8 procenta. Ve stejném období činila hodnota vývozu velkých motorů 540 milionů USD, což představuje meziroční nárůst o 18,3 procenta. Elektrocentrály stabilně rostly, s exportem 2,85 miliardy USD, což je meziroční nárůst o 2,4 procenta. Vývoz mikromotorů meziročně klesl o 12,5 procenta na 1,75 miliardy dolarů. mikromotorový průmysl mé země je distribuován hlavně ve východních pobřežních oblastech, mezi nimiž má mikromotorový průmysl v deltě Perlové řeky a deltě řeky Jang-c'-ťiang kompletní dodavatelský řetězec a rozsáhlé výrobní a výrobní kapacity. V důsledku domácí epidemie došlo v některých provinciích a městech v deltě Perlové řeky a v oblasti delty řeky Jang-c'-ťiang k odstavení továren a snížení výroby a suroviny, výroba, logistika a zaměstnanost byly v různé míře omezeny a ztíženy, což ovlivnilo vývoz .
(Údaje: Čínská celní tabulka: pobočka elektrikářů)
❖Poznámka: Velký motor (Větší nebo rovný 750 KVA), malý a střední motor (<><750kva), micro="" motor="">
(6) Stejnosměrné motory a stejnosměrné generátory s výstupním výkonem menším nebo rovným 750 W jsou stále největším samostatným produktem vývozu motorů v mé zemi.
Z pohledu exportních produktů byly v první polovině roku stejnosměrné motory a stejnosměrné generátory s výstupním výkonem menším nebo rovným 750W největším samostatným produktem vývozu motorů z mé země s hodnota exportu 1,87 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 4,1 procenta. U ostatních jednofázových střídavých motorů činila vývozní hodnota přibližně 1,49 miliardy amerických dolarů, což představuje meziroční nárůst o 4,5 procenta, což je druhé místo. Ostatní motory s výstupním výkonem menším nebo rovným 37,5 W, s exportní hodnotou 1,15 miliardy amerických dolarů, což je meziroční nárůst o 4,0 procenta a řadí se na třetí místo.
02
V první polovině roku čelí vývoz motorů mé země novým výzvám
(1) Ceny námořní dopravy rostou v důsledku konfliktu mezi Ruskem a Ukrajinou; RMB zhodnocuje a zisky se snižují
V první polovině roku 2022 je Evropa jedním z nejrychleji rostoucích trhů pro náš export motorů. Rusko-ukrajinská válka však ovlivnila normální provoz evropské logistiky, což mělo za následek zvýšení nákladů na logistiku, přetížení přístavů a zvýšení nákladů na logistiku.
Dramatická inflace. Podle zpráv německých médií se kvůli dopadu epidemie nové koruny a konfliktu mezi Ruskem a Ukrajinou v mnoha německých přístavech nahromadil náklad. Více než tucet nákladních lodí, které mají zamířit do přístavů v Hamburku nebo Bremerhavenu, nyní musí čekat dny nebo dokonce týdny, než zakotví. Ceny dopravy se kvůli válce na Ukrajině a pandemii Covid-19 více než zdvojnásobily. Kromě toho směnný kurz RMB kolísá a zisková marže podniků se dále snižuje a dokonce čelí ztrátám.
(2) Domácí epidemie způsobila nestabilitu v dodavatelském řetězci, potíže s vývozem a zvýšila rizika dodávek
Od začátku letošního roku se opakovaně vyskytovaly domácí domácí epidemie, v různé míře byly omezovány a blokovány suroviny, výroba a zaměstnanost, což mělo za následek nestabilitu dodavatelského řetězce a zvýšení rizika dodávek zakázek pro podniky. V důsledku epidemie cena mědi v mé zemi od 2020 raketově vzrostla z 39 150 juanů/tunu 31. března 2020, což představuje meziroční nárůst o 88,9 procenta na 73 950 juanů/tunu. I když v roce 2022 klesne, stále je o 60,0 procenta vyšší než cena v roce 2020. Podle průzkumu se kvůli epidemii některé oblasti v deltě Perlové řeky, deltě řeky Jang-c'-ťiang a na dalších místech potýkají s různou úrovní továren omezení a omezení výroby. Navíc logistika na různých místech není plynulá. Výrobu surovin a pomocných materiálů nelze včas zásobit, exportní zboží nelze včas naložit a hotové zboží je zaplněné sklady, což má za následek napjatou likviditu podniku. Nedodání některého zboží, jak bylo slíbeno, také mělo za následek porušení smlouvy a společnosti čelí ztrátám na kompenzaci.
(3) Zahraniční trhy postupně uvolňují vstupní opatření a je nutné se chránit před rizikem odlivu zakázek
Od roku 2021 obdržely čínské podniky díky účinným a účinným opatřením pro prevenci a kontrolu epidemie v mé zemi velké množství objednávek ze sousedních zemí, což znamenalo nový rekord ve vývozu. Od roku 2022 země po celém světě postupně uvolňují vstupní opatření a zahraniční obchod se postupně zotavuje. Problémy, jako jsou stagnující dodavatelské řetězce a rostoucí suroviny způsobené opakovanými domácími epidemiemi, přitom výrazně snížily ochotu zahraničních zákazníků objednávat a ovlivnily produkci celého automobilového průmyslu. Při výrobě a exportu je nutné se chránit před rizikem odlivu tuzemských zakázek motorových vozidel. Tempo růstu vývozu motorových vozidel se v první polovině roku ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku výrazně snížilo. Pokud domácí epidemická situace a problémy dodavatelského řetězce zůstanou ve třetím čtvrtletí nevyřešeny, tempo růstu automobilového průmyslu mé země se může nadále snižovat a zisky společností budou nadále trpět.
03
Podpora zásad a výhled trendů
Výzvy, kterým čelí export automobilového průmyslu, jsou v současnosti téměř problémy, kterým čelí všechny podniky zahraničního obchodu. Dne 20. dubna 2022 vydalo deset resortů společně „Oznámení o dalším posilování podpory vývozních daňových úlev a podpoře stabilního rozvoje zahraničního obchodu“, zaměřené na politické úlevy a snížení zátěže exportujících podniků; usnadnění vracení daní se zaměřením na zlepšení účinnosti oběhu kapitálu; optimalizovat podnikatelské prostředí a usilovat o stabilní rozvoj zahraničního obchodu.
Pokud jde o průmyslovou politiku, dne 28. července 2022 vydalo šest ministerstev a komisí včetně Státní správy průmyslu a obchodu „Akční plán pro zlepšení energetické účinnosti v průmyslu“ k realizaci opatření ke zvýšení energetické účinnosti motorů. Povzbuďte výrobce motorů, aby prováděli systematické a inovativní návrhy, jako je optimalizace výkonu, vysoce účinná železná jádra a lehká pouzdra, optimalizovali algoritmy řízení motoru a výkon řízení a urychlili vysoce výkonné elektromagnetické dráty, permanentní magnety vzácných zemin a vysoce výkonné indukčnosti a nízkoztrátové plechy z křemíkové oceli válcované za studena. Inovace a modernizace klíčových materiálů. Podporujte certifikaci úspory energie motoru a propagujte efektivní repasování motorů. Podporovat využívání podniků k hodnocení úrovně energetické účinnosti a provozu a údržby zařízení, vědecky rozdělit charakteristiky zatížení a různé pracovní podmínky a urychlit aktualizaci a modernizaci motorů. Odhaduje se, že v roce 2025 dosáhne podíl nových vysoce účinných a energeticky úsporných motorů více než 70 procent.
Pokud jde o politiku logistiky, priorita byla dána podpoře koordinovaného řízení kontroly rizik, dohledu nad nákladem a řízení podniků platících daně v deltě řeky Yangtze, oblasti Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area a dalších regionech. "Inspekce místa určení" a další opatření jsou vhodná pro podniky k rychlému vyzvednutí a opuštění zboží z přístavu a pomáhají podnikům řešit potíže v procesu celního odbavení dováženého a vyváženého zboží.
Z hlediska zajištění stability průmyslového řetězce a dodavatelského řetězce byl otevřen „zelený kanál“ pro dovoz důležitých civilních materiálů, který zajišťuje dovoz a vývoz klíčových dílů a komponentů a pomáhá udržovat stabilitu a plynulost průmyslový řetězec a dodavatelský řetězec.
Pokud jde o slevy na vývozní dani, byla letos zavedena nová opatření „tři snížení, tři přidání a tři zrychlení“, jejichž cílem je dále zlepšit usnadnění slev na vývozní dani. V rámci pomoci malým a středním podnikům zmírnit jejich potíže zvýšíme podporu úvěrového pojištění, plně se ujmeme role speciálních fondů, urychlíme digitální rozvoj obchodu a propojíme domácí a zahraniční dodavatelské a marketingové kanály.
Na pozadí toho, že současná domácí a zahraniční epidemická situace je stále nejasná a problémy jako lodní doprava a suroviny jsou výrazné, čínská vláda včas zavedla různé zahraniční obchodní politiky ke stabilizaci zahraničního obchodu. S ohledem na domácí epidemickou situaci prevence a kontroly a pořadí podniků se očekává, že export bude realizován ve druhé polovině roku 2022. Tempo růstu bude mírně vyšší než tempo růstu exportu v první polovině roku a roční míra růstu exportu bude přibližně 10-12 procent meziročně.
