Modelování a simulace synchronní Motor s permanentními magnety přímé ovládání točivého momentu
S rychlým rozvojem technologií power electronics, mikropočítačových technologií, vzácných zemin s permanentními magnety a teorie řízení PMSM více používá i v důsledku jeho malé rozměry, lehký, vysoká účinnost, malý moment setrvačnosti a vysokou spolehlivostí. DTC strategie se aplikuje na řízení PMSM zlepšit reakce rychlá točivého momentu motoru, který se stal předmětem zájmu výzkumníků.
V roce 1980 teorie přímé momentu poprvé navrhli německý učenec M. Depenbrock a japonský vědec I. Takahashi pro asynchronní motory. V roce 1990 teorie PMSMDTC byla navržena Zhong.L, RahmanMF, Hu.YW a jiní učenci [6]. Základní myšlenkou je dát chyba mezi dané rychlost a skutečná rychlost motoru. Výstup regulátoru PI se používá jako zadaný signál momentu. Ve stejnou dobu systém použije tok propojení modelu a modelu točivého momentu podle zjištěné střídavý proud a napětí hodnoty motoru. Vypočítejte tok propojení a točivého momentu motoru, výpočet pozice rotoru motoru, chyba mezi daný tok propojení a propojení tok točivého momentu motoru a skutečnou hodnotu; Nakonec vyberte přepínací vektor napětí střídače podle jejich stavu, tak, aby se motor může výstupní točivý moment je upravena podle kontrolní požadavky, a nakonec je dosaženo účelu regulace rychlosti. Vzhledem k tomu, výpočet motoru rychlost a tok propojení má velký vliv na výkon systému kontroly, simulace výzkum je nejúčinnějším nástrojem a prostředkem pro získání uspokojivé momentu výpočet.
