Lineární motor se také nazývá lineární motor ve tvaru písmene U. Skládá se ze statoru s vysokou hustotou magnetické oceli a statorové vnitřní cívky. Má stejnoměrnou magnetickou ocel, velký magnetický tok a bez ztráty. Jeho setrvačnost je malá, reakce je rychlá, rychlost je vysoká, zrychlení Vysoká pro vysokorychlostní pohyb vratným pohybem a vysoký akcelerační pohyb. Má charakteristiky vysoké odezvy, velkého tahu, nulové vůle, vysokou přesnost, jednoduchou konstrukci a konstrukci mechanické konstrukce. Je oblíbeným evropským a americkým technickým standardem. Lineární motorový typový lineární motor typu U má špičkový tah. 2600N, nepřetržitý tah do 750N, jeho přesnost polohování může dosáhnout méně než 0,5UM.
Řídicí systém lineárního pohonu je ovládán uzavřenou smyčkou. Měnič může přímo vyzkoušet signál zpětné vazby kodéru motoru. Vytvoří se smyčka vnitřní smyčky a rychlostní smyčka. Obecně platí, že krokový motor ztrácí nebo překročí a řídící výkon je více. Být spolehlivý.
Před spuštěním lineárního motoru je nutné znát relativní polohu rotoru a statoru, aby bylo možné použít snímač. Neinduktivní motor přímo měří zadní elektromotorickou sílu motoru a zná polohu rotoru. Řídicí jednotka řídí výkonovou trubici, aby provedla vysokorychlostní vývoj technologie komutačního pohonu a automatické řídicí technologie a výkon lineárního motoru se zlepšuje a zlepšuje. Přímý bezkartáčkový lineární motor je tichý, bezhlučný, bezúdržbový, dlouhá životnost, vysoká přesnost a vysoká tuhost. Lineární motor.
