Lineární motor struktura
Hlavně se skládá ze tří částí: statoru, přesunování a lineární podpěrného kolečka. Pro zajištění dobré elektromagnetického pole spojení mezi stator a mover v oblasti tahu, délka jádro statoru a táhnoucího se nerovná a stator lze provést do dvou podob: krátké statoru a dlouhé statoru. Vzhledem k vysokým nákladům a vysoké provozní náklady dlouho stat. struktury se jen zřídka používá. Lineární motor je stejný jako rotující magnetické pole. Jádro statoru je rovněž tvořena Křemíkové oceli listů s reluktanční na povrchu. Třífázový, dvoufázové nebo jednofázový vinutí jsou vloženy v patici. Do pole typ obalu nebo prostřednictvím kapacitance fáze řazení, lze použít lineární jednofázový asynchronní motor.
Lineární motor narovná primární rozšiřování konvenční válcového motoru a uzavřené magnetické pole, které se stane primární je otevřené magnetické pole a statorové části rotační elektrické stroje stane primární lineárního motor a část rotoru rotační elektrické stroje se stane sekundární lineární motor. Je-li primární stacionární, sekundární lze přesunout lineárně podél směru cestování magnetického pole, aby přímým pohonem lineární motor vysokorychlostní stroje mohou být přímo krmena, a primární a sekundární lineární motor může být nainstalovány přímo. Na stůl a postel vysokorychlostní stroj. Vzhledem k tomu, Řetězový převod tohoto kanálu přenos režim je zkrácena na nulu, říká se tomu "nulový přenos" obráběcích úsťová rychlost.
Společnost se zaměřuje na produkci pájecí stroj motor.
