11 lineárního motoru
Tradiční režim "hnacího motoru s rotačním motorem + kuličkový šroub" na stroji je obtížné dosáhnout průlomového zlepšení rychlosti posuvu, zrychlení a rychlé přesnosti polohování díky vlastnímu omezení konstrukce. Přesné obrábění přináší vyšší nároky na servo výkon systému podávání stroje. Lineární motory přeměňují elektrickou energii přímo na mechanickou energii lineárního pohybu bez potřeby jakéhokoli mezilehlého mechanismu přeměny. Má výhody velkého počátečního tahu, vysoké tuhosti přenosu, rychlé dynamické odezvy, vysoké přesnosti polohování a neomezené délky zdvihu. V systému podávání stroje je největším rozdílem mezi přímým pohonem lineárního motoru a původním pohonem rotačního motoru, že mechanický pohon mezi motorem a stolem (vozíkem) je vyloučen a délka řetězového podavače stroje je zkrácena na nulu. Proto se tento typ přenosu nazývá také "nulový přenos". Přesně díky tomuto režimu "nulového přenosu" nejsou ukazatele výkonu a výhody, které původní způsob otáčení motoru nemůže dosáhnout.
1, vysokorychlostní odezva
Vzhledem k tomu, že součásti s mechanickou převodovkou (jako je vodicí šroub) s velkou časovou konstantou odezvy jsou v systému přímo vyloučeny, je dynamická odezva celého řídicího systému uzavřené smyčky výrazně vylepšena a reakce je velmi citlivá a rychlá.
2, přesnost
Lineární pohonný systém eliminuje přenosovou mezeru a chybu způsobenou mechanickým mechanismem, jako je vodicí šroub, a snižuje chybu sledování způsobenou zpožděním přenosového systému během interpolačního pohybu. Prostřednictvím řízení zpětné vazby pro detekci lineárních poloh lze výrazně zlepšit přesnost polohování obráběcího stroje.
3. Dynamická tuhost je vysoká díky "přímému pohonu", který zabraňuje pohybové hysterezi způsobené pružnou deformací, třením a opotřebením a vůlí mezilehlé přenosové linky při spouštění, posunutí a zpětném chodu a také zlepšuje tuhost přenosu.
4, rychlá rychlost, krátká akcelerace a zpomalení
Vzhledem k tomu, že lineární motor byl používán hlavně pro vlaky maglev (až 500 km / h), používá se v pohonu stroje, aby splňoval maximální rychlost posuvu řezného stroje ultra vysoké rychlosti (potřebné k dosažení 60-100 M / min nebo vyšší). Samozřejmě není problém. Vzhledem k vysokorychlostní reakci výše zmíněného "nulového přenosu" je proces zrychlení a zpomalení výrazně zkrácen. Aby bylo možné dosáhnout vysoké rychlosti v okamžiku spouštění, může být při vysokých rychlostech kvazi-stop. Jsou k dispozici vyšší zrychlení, obvykle až 2 až 10 g (g = 9,8 m / s2), zatímco maximální zrychlení kulového šroubového pohonu je typicky pouze 0,1 až 0,5 g.
5. Délka zdvihu není omezena. Spojením lineárního motoru s vodicí lištou lze délku zdvihu prodloužit neomezeně.
6, pohyb je tichý, nízký šum. Vzhledem k tomu, že mechanické tření součástí, jako je hnací šroub, je vyloučeno a že vodicí lišta může přijmout vodicí váleček nebo vodící závěs magnetické podložky (bez mechanického kontaktu), bude hluk během pohybu výrazně snížen.
7, vysoká účinnost. Vzhledem k tomu, že neexistuje mezilehlé přenosové spojení, ztráta energie během mechanického tření je eliminována a účinnost přenosu se výrazně zlepšila.
