1. Zavedení spouštěcího kondenzátoru
Spouštěcí kondenzátory jsou střídavé elektrolytické kondenzátory nebo polypropylenové a polyesterové kondenzátory používané ke spouštění jednofázových asynchronních motorů. Kapacitní indukční motory mají dvě vinutí, spouštěcí vinutí a chodové vinutí. Obě vinutí jsou od sebe v prostoru 90 stupňů. Na startovacím vinutí je sériově zapojen kondenzátor s velkou kapacitou. Když běžící vinutí a spouštěcí vinutí procházejí jednofázovým střídavým proudem, je proud ve spouštěcím vinutí působením kondenzátoru o 90 stupňů před proudem v běžícím vinutí a dosahuje maximální hodnoty.
Za druhé, princip činnosti spouštěcího kondenzátoru
Jednofázový proud protékající jednofázovým motorem nemůže generovat točivé magnetické pole a k oddělení fází je potřeba kondenzátor. Účelem je, aby proud ve dvou vinutích generoval fázový rozdíl téměř 90 ゜, aby se vytvořilo rotující magnetické pole.
Vznikají dvě identická pulzní magnetická pole v čase a prostoru, takže ve vzduchové mezeře mezi statorem a rotorem vzniká rotující magnetické pole. Působením rotujícího magnetického pole se v rotoru motoru generuje indukovaný proud, který interaguje s rotujícím magnetickým polem a vytváří elektromagnetické pole. kroutící moment, aby se motor roztočil.
Aby se jednofázový motor otáčel automaticky, můžeme ke statoru přidat spouštěcí vinutí. Startovací vinutí je od hlavního vinutí v prostoru vzdáleno 90 stupňů. Fázový rozdíl je přibližně 90 stupňů, což je tzv. princip fázové separace. Tímto způsobem přecházejí dva proudy s rozdílem 90 stupňů v čase do dvou vinutí s rozdílem 90 stupňů v prostoru, které budou generovat (dvoufázové) rotující magnetické pole v prostoru. Působením tohoto rotujícího magnetického pole se může rotor automaticky spustit. Po nastartování, když otáčky dosáhnou určité úrovně, je startovací vinutí odpojeno pomocí odstředivého spínače nebo jiného automatického ovládacího zařízení instalovaného na rotoru. V běžném provozu se používá pouze hlavní vinutí. Práce. Proto může být spouštěcí vinutí převedeno do krátkodobého pracovního režimu. Ale v mnoha případech není startovací vinutí odpojeno. Tento motor nazýváme kapacitní jednofázový motor. Chcete-li změnit řízení tohoto motoru, lze toho dosáhnout změnou polohy kondenzátoru v sérii.
1. Výpočtový vzorec startovacího kondenzátoru
Vzorec pro výpočet provozní kapacity jednofázového motoru: C=1950I/ucos∮ Mezi nimi:
I: proud motoru, U: napájecí napětí; cos∮: účiník, vezměte 0,75, 1950: konstantní
Startovací kondenzátor se obecně vypočítá jako 1-4násobek kapacity provozního kondenzátoru.
3. Role startovacího kondenzátoru
Střídavé elektrolytické kondenzátory nebo polypropylenové a polyesterové kondenzátory používané ke spouštění jednofázových asynchronních motorů.
Jednofázový proud protékající jednofázovým motorem nemůže generovat točivé magnetické pole a k oddělení fází je potřeba kondenzátor. Účelem je, aby proud ve dvou vinutích generoval fázový rozdíl téměř 90 ゜, aby se vytvořilo rotující magnetické pole. Kapacitní indukční motory mají dvě vinutí, spouštěcí vinutí a chodové vinutí. Obě vinutí jsou od sebe v prostoru 90 stupňů. Na startovacím vinutí je sériově zapojen kondenzátor s velkou kapacitou. Když běžící vinutí a spouštěcí vinutí procházejí jednofázovým střídavým proudem, je proud ve spouštěcím vinutí působením kondenzátoru o 90 stupňů před proudem v běžícím vinutí a dosahuje maximální hodnoty. Vznikají dvě identická pulzní magnetická pole v čase a prostoru, takže ve vzduchové mezeře mezi statorem a rotorem vzniká rotující magnetické pole. Působením rotujícího magnetického pole se v rotoru motoru generuje indukovaný proud a interakce mezi proudem a rotujícím magnetickým polem vytváří točivý moment elektromagnetického pole roztočí motor.
Aby se jednofázový motor otáčel automaticky, můžeme ke statoru přidat spouštěcí vinutí. Startovací vinutí je od hlavního vinutí v prostoru vzdáleno 90 stupňů. Fázový rozdíl je přibližně 90 stupňů, což je tzv. princip fázové separace. Tímto způsobem přecházejí dva proudy s rozdílem 90 stupňů v čase do dvou vinutí s rozdílem 90 stupňů v prostoru, které budou generovat (dvoufázové) rotující magnetické pole v prostoru. Působením tohoto rotujícího magnetického pole se může rotor automaticky spustit. Po nastartování, když otáčky dosáhnou určité úrovně, je startovací vinutí odpojeno pomocí odstředivého spínače nebo jiného automatického ovládacího zařízení instalovaného na rotoru. V běžném provozu se používá pouze hlavní vinutí. Práce. Proto může být spouštěcí vinutí převedeno do krátkodobého pracovního režimu. Ale v mnoha případech není startovací vinutí odpojeno. Tento motor nazýváme kapacitní jednofázový motor. Chcete-li změnit řízení tohoto motoru, lze toho dosáhnout změnou polohy kondenzátoru v sérii.
Za čtvrté, úloha spouštěcího kondenzátoru jednofázového motoru
Kondenzátory se používají k vytváření rotujících magnetických polí v jednofázové elektřině. Pokud není kondenzátor, je to takto: po zapnutí motoru vygeneruje dvě rotující magnetická pole se stejnou rychlostí a opačnými směry. Kombinovaný točivý moment generovaný těmito dvěma magnetickými poli je 0, takže rotor se nemůže otáčet, ale je to tak, pokud se k němu přidá vnější síla. , můžete otáčet, pokud je vnější síla ve směru hodinových ručiček, bude se otáčet ve směru hodinových ručiček, a pokud je vnější síla proti směru hodinových ručiček, bude se otáčet proti směru hodinových ručiček.
Pokud tedy chcete automaticky přidat kondenzátor, kondenzátor se přidá ke startovacímu vinutí a rozdíl v prostoru je 90 stupňů a vytvoří se další rotující magnetické pole, které je ekvivalentní vnější síle. V tomto okamžiku se bude otáčet. Když otáčky dosáhnou určité rychlosti, odstředivou silou se odpojí spínač startovacího vinutí a poté hlavní vinutí pracuje na jeho otáčení.
Přísně vzato, motor nelze rozlišit podle úrovně napětí. Takzvané 220V a 380V jsou jen naše každodenní zkratky. Zde bychom měli říci jednofázové a třífázové.
Rotace střídavého motoru závisí na rotujícím magnetickém poli vytvářeném elektrickým proudem. Třífázový motor protéká třífázovými proudy s fázovým rozdílem 120 stupňů, které mohou generovat točivé magnetické pole. Jednofázový proud protékající jednofázovým motorem nemůže generovat točivé magnetické pole a je třeba použít určitou metodu, aby generoval točivé magnetické pole. Jednou z metod je použití kondenzátoru a je to také nejběžnější metoda. Kondenzátor se používá pro oddělení fází, účelem je zajistit, aby dva proudy ve skupině Rao produkovaly fázový rozdíl přibližně 90 stupňů, aby se vytvořilo rotující magnetické pole. V třífázové elektřině existuje fázový rozdíl mezi proudy mezi oběma fázemi a není potřeba fázové oddělení.
Kapacitní indukční motory mají dvě vinutí, spouštěcí vinutí a chodové vinutí. Obě vinutí jsou od sebe v prostoru 90 stupňů. Na startovacím vinutí je sériově zapojen kondenzátor s velkou kapacitou. Když běžící vinutí a spouštěcí vinutí procházejí jediným střídavým proudem, proud ve spouštěcím vinutí je 90 stupňů před proudem v běžícím vinutí v důsledku působení kondenzátoru a dosáhne maxima jako první. hodnota. Vznikají dvě identická pulzní magnetická pole v čase a prostoru, takže ve vzduchové mezeře mezi statorem a rotorem vzniká rotující magnetické pole. Působením rotujícího magnetického pole se v rotoru motoru generuje indukovaný proud a interakce mezi proudem a rotujícím magnetickým polem vytváří točivý moment elektromagnetického pole roztočí motor.
