Úvod a srovnání různých typů motorů
Motor, jak jeho název napovídá, je zařízení na přeměnu elektrické energie a mechanické energie. Každé může být provozován motorismus nebo jako generátor. Negeneruje energie sama o sobě. Převádí pouze elektromechanické energii, ale ztráta během převodu je převeden na teplo, takže jakýkoli motor Design zahrnuje elektromagnetické designu, mechanické a teplotní design. Každý dbá na elektrickou energii, mechanické energie, ztráty a účinnost, teplota a další funkční parametry.
V závislosti na struktuře a aplikace existuje mnoho typů motorů. Hlavní aplikace pro současné automobilové disky jsou však synchronních motorů s permanentními magnety, asynchronní motory (indukční motory), spínané reluktanční motory, motory elektrické excitace a stejnosměrné motory. V tomto okamžiku všichni nemůže pomoci, ale dávejte pozor na tyto motory se liší, jaké jsou výhody a nevýhody? Chceme udělat jednoduchý věda.
DC
DC motor je nejstarší vynález v motoru rodiny. Jeho vynálezce Faraday, což je známé všem. Tradiční DC motor se skládá hlavně z armatury vinutí rotoru, budící vinutí na statoru, jádro statoru, základny a štětce měnič. Servopohon je konstruován tak, že budícího vinutí obsahuje pole excitace a armatury vinutí proud, který vytváří točivý moment.
Jak bylo uvedeno výše, DC motory mají budící vinutí a vinutí kotvy. Tím, že řídí proud budící vinutí, lze regulovat velikost magnetického pole. Tím, že řídí proud vinutí kotvy, točivý moment lze upravit. Největší výhodou motoru DC je tedy, že řízení výkonu je dobré. Výstupní otáčky a moment motoru týlového téměř lineárně externí proměnný odpor.
Však čující stopy spolehlivost je nízká, je vysoká, náklady na údržbu a další ztráty kvůli štětce kontaktní odpor a vnější odpor je velká a účinnost motoru je relativně nízká. V současné době nově vyvinutý elektrických vozidel v podstatě již používat kartáčovaný DC motory a obecně používají pouze okno výtahy, řízení stěračů a podobně a využívání elektronické spouštěče k nahrazení kartáč komutátoru.
