Jak zjistit příčinu vibrací
Abychom odstranili vibrace motoru, musíme nejprve zjistit příčinu vibrací. Pouze zjištěním příčiny vibrací lze provést cílené opatření k odstranění vibrací motoru.
1. Než je motor zastaven, zkontrolujte vibraci každé součásti měřičem vibrací. U vibrační části otestujte hodnotu vibrací ve třech směrech vertikální vodorovné osy. Pokud je zemnící šroub uvolněn nebo je uvolněný šroub krytu konce ložiska, přímo utažením, změřte velikost vibrací po utažení, ujistěte se, zda dochází k vyloučení nebo odlehčení, zda se jedná o třífázové napětí napájecího zdroje, trojfázová pojistka je foukaná a jednofázové ovládání motoru může nejen způsobit vibrace, ale také způsobit, že teplota motoru rychle stoupá, zjistíte, zda se aktuální měřicí ukazatel otáčí dopředu a dozadu a zda se aktuální houpačka jev nastane, když se rotor rozbije. Nakonec zkontrolujte, zda je třífázový proud motoru vyvážený. Pokud se vyskytnou problémy, obraťte se na obsluhu, abyste zastavili chod motoru včas, aby nedošlo k spálení motoru. poškození.
2. Pokud se po zpracování jevu nevyřeší vibrace motoru, pokračujte v odpojování napájení, odpojení spojky a oddělení zátěže připojené k motoru. Jednootáčkový motor, pokud motor samotný vibruje, zdroj vibrací Pokud spojka nepožaduje kladný nebo zatěžovací stroj, v případě vibrace motoru to znamená, že motor sám o sobě má problém. Kromě toho lze použít metodu vypnutí, aby se zjistilo, zda jde o elektrickou příčinu nebo o mechanickou příčinu. Po vypnutí napájení nebude motor okamžitě vibrovat. Pokud se uvolní vibrace, znamená to, že jde o elektrickou příčinu, jinak se jedná o mechanickou poruchu.
Opravy pro příčinu selhání
1. Oprava elektrických příčin:
Prvním je určit, zda je třífázový stejnosměrný odpor statoru vyvážený. Pokud je to nevyvážené, znamená to, že svařovací část statoru je svařena, vinutí je odděleno fází a vinutí je zkratováno. Pokud je porucha zjevná, může být izolována. Povrch je spálen nebo měřeno statorovým vinutím pomocí přístroje. Po potvrzení zkratového obvodu se vinutí motoru přenese zpět.
Například: motor čerpadla, motor není jen vibrující, ale teplota ložiska je také vysoká. Výsledky zkoušek ukazují, že stejnosměrná odolnost motoru je nekvalifikovaná a vinutí statoru motoru má fenomén otevřeného svařování. Po zjištění poruchy metodou eliminace běží motor normálně.
2. Údržba z mechanických důvodů:
Zkontrolujte, zda je vzduchová mezera rovnoměrná. Pokud je naměřená hodnota překročena, znovu nastavte vzduchovou mezeru. Zkontrolujte ložisko, změřte vůli ložiska, pokud není způsobilá k výměně nového ložiska, zkontrolujte deformaci a uvolnění jádra, uvolněte jádro, které je možné spojit s epoxidovou pryskyřicí, zkontrolujte hřídel, opravte vystružování zakřiveného hřídele nebo přímo přímý hřídel Poté proveďte rovnováhu na rotoru. Během zkušebního provozu generální opravy motoru dmychadla má motor nejen velkou vibraci, ale také teplotu ložiskového pouzdra překračuje standard. Po několika dnech nepřetržitého zpracování zůstává chyba nevyřešená. Když členové týmu pomohli zjistit, vzduchová mezera motoru byla velmi velká a úroveň sedáku nebyla kvalifikována. Po zjištění poruchy byl motor úspěšně testován jednou po opětovném nastavení mezery.
3. Mechanická část zatížení je normálně kontrolována:
Neexistuje problém s samotným motorem. Příčina poruchy je způsobena připojovací částí. V tuto chvíli zkontrolujte základní úroveň motoru, sklon, sílu, zda je střed správný, zda je spojka poškozená a zda prodloužení hřídele motoru splňuje požadavky. a mnoho dalších
