Jak analyzovat a posuzovat kvalitu litého hliníkového rotoru?
Kvalita litého hliníkového rotoru ovlivňuje účinnost, účiník a počáteční a provozní výkon motoru. Aby bylo možné komplexně zlepšit kvalitu rotoru, je nutné nejen analyzovat závady odlévaného hliníkového rotoru, ale také studovat různé faktory ovlivňující kvalitu rotoru z litého hliníku a navrhnout opatření ke zlepšení. V této práci pani představí několik krátkých úvodů k metodě rotorového litého hliníku a rozlišuje problém rozbitého pásu.
Rotorový litý hliník je skrytý projekt. Řízení kvality rotoru je zaručeno parametry procesu. V jistém smyslu se výkonnost litého hliníkového rotoru soustředí na odlitý hliník rotoru.
Metoda odlévaného hliníku a kvalita rotoru
Po změně rotoru veverky se z měděného pásu na způsob odlévání zvyšuje ztráta ztráty motoru o 2 až 6krát. Metoda odlévaného hliníku rotoru je odlišná a strašidelná ztráta je také odlišná. Při použití tlakového litého hliníkového rotoru je největší ztráta ztráty motoru. Odstředivý litý hliník a vibrující hliníkový odlitek jsou náchylné k vadám způsobeným různými faktory, avšak ztráta rotace je malá. Další výzkum ukázal, že hustota rotoru pod tlakem je zhruba o 8% nižší než hustota rotační hliníkové klece s odstředivým hliníkovým rotorem a průměrný odpor se zvyšuje o 13%, což činí hlavní technické a ekonomické ukazatele asynchronního motoru rotace pod tlakem se zhoršuje, ztráta jádra, rychlost sklouznutí, zvýšení teploty, zatímco minimální točivý moment a účinnost jsou sníženy.
Hustota hliníku v rotoru pro lití pod tlakem je snížena a elektrický odpor se zvětšuje, protože plyn smíšený v tlakovém odlitku je hustě zabalen do tvaru dírky v kleci rotoru, koncový kroužek, lopatka ventilátoru , a podobně. Také kvůli silnému tlaku jsou klec a jádro v těsném kontaktu (i když je hliníkový vodič také rozptýlen mezi vrstvami jádra), boční proud výrazně zvyšuje ztrátu ztráty motoru.
Nízkotlaká hliníková hliníková voda pochází zevnitř kelímku a využívá relativně "pomalé" nízkotlaké odlévání, výfukové plyny jsou lepší a kvalita hliníkového rotoru je dobrá. Kvalita nízkotlakého litého hliníkového rotoru je nejlepší, po ní následuje odstředivé lití hliníku a nejhorší je hliník pod tlakem.
Poruchy hliníkových rotorů se liší a příčiny jsou také komplikované. Tuzemské továrny na výrobu motorových vozidel používají většinou odstředivý hliník a dále se zabývá především problémy s kvalitou odstředivých litých hliníkových rotorů. Některé otázky týkající se kvality s jinými metodami z litého hliníku jsou stručně popsány.
