Jak by měl výrobce elektromotoru vybrat motor? Podle toho, co zvolit motor?
A: Nejdůležitějším faktorem při výběru motoru u elektrických vozidel je volba výkonu motoru.
Hodnota výkonu motoru je obecně rozdělena do tří kroků:
V prvním kroku se vypočte zátěžový výkon P.
Ve druhém kroku, podle zatížení, předem vyberte jmenovitý výkon motoru a další.
Třetím krokem je kontrola předvoleného motoru. Obecně se nejprve zkontroluje nárůst teploty tepla, potom se zkontroluje schopnost přetížení a případně se zkontroluje počáteční schopnost. Všichni prošli, byl vybrán předem vybraný motor; nebylo z druhého kroku znovu provedeno, dokud neprošlo.
Je zakázáno splňovat požadavky na zatížení, čím menší je jmenovitý výkon motoru, tím je ekonomičtější.
Po dokončení druhého kroku se teplota koriguje podle okolní teploty. Jmenovitý výkon se provádí za předpokladu, že národní standardní teplota okolí je 40 stupňů Celsia. Pokud je okolní teplota nízká nebo vysoká po celý rok, kapacita motoru by měla být plně využita v budoucnu a jmenovitý výkon motoru by měl být opraven. Například roční teplota je nízká, jmenovitý výkon motoru by měl být vyšší než standardní Pn. Naopak, pokud je roční teplota vysoká, měl by se snížit jmenovitý výkon.
Obecně platí, že v případě určení teploty okolí by měl být motor elektrického vozidla vybrán podle jízdního stavu elektrického vozidla. Čím více jízdního stavu elektrického vozidla může motor dosáhnout jmenovitého pracovního stavu, tím lépe jezdectví elektrického vozidla. Stav linky je obecně založen na podmínkách silničního provozu. Například pokud je povrch vozovky v Tianjin plochý, postačuje malý výkonový motor; pokud je použit motor s větším výkonem, ztrácí se energie, což vede k krátkému kilometru. Pokud je v Chongqing mnoho horských silnic, je vhodné použít motor s vyšším výkonem.
★ 60 stupňů DC bezkartáčový motor je výkonnější než 120 stupňů DC bezkartáčový motor, že? Proč?
A: Z trhu se zjistí, že při komunikaci s mnoha zákazníky je společný klam! Předpokládá se, že 60 stupňový motor je silnější než 120 stupňů. Myslíme si, že to je pravděpodobně propaganda pro výrobce 60-stupňových bezkartáčových motorů. Z principu bezkartáčového motoru a faktů je ve skutečnosti také motor 60 stupňů dobrý, motor 120 stupňů stojí za zmínku! Takzvaný stupeň je používán pouze pro informování regulátoru bez křidélek, kdy se nechávají dvoufázové vedení zapnutí. Nikdo není energičtější než kdokoliv jiný! Totéž platí pro 240 stupňů a 300 stupňů. Nikdo není energičtější než kdokoliv jiný.
