elektromagnetické
Elektromagnetická DC motor se skládá z magnetický pól statoru, rotoru (armatury), komutátor (běžně označované jako komutátoru), štětec, skříň, ložiska a podobně.
Magnetický pól statoru (hlavní magnetický pól) Elektromagnetická stejnosměrného motoru se skládá z jádra a budícího vinutí. Podle různých metod excitace (starý standard se nazývá buzení) lze rozdělit do série vzrušený na stejnosměrný proud, paralelní vzrušený na stejnosměrný proud, zvlášť nadšený stejnosměrný proud a sloučenina vzrušený na stejnosměrný proud. V důsledku různých buzení režimy zákon magnetický tok statoru (generované energizaci budicí cívka pól statoru) se také liší.
Budící vinutí Stejnosměrným motorem série vzrušený je zapojen v sérii s rotorové vinutí přes kartáč a komutátoru. Budicí proud je úměrný aktuální armatury. Magnetický tok statoru se zvyšuje s nárůstem budicí proud. Točivý moment je obdobou elektrického proudu. Náměstí aktuální kontingenční tabulky je úměrné rychlosti, která rychle se snižuje s rostoucí točivého momentu nebo aktuální. Rozběhový moment může dosáhnout více než 5 krát jmenovitého momentu, krátkodobé přetížení momentu může dosáhnout více než 4 krát jmenovitého točivého momentu, rychlosti změny frekvence je velká, a naprázdno rychlost je velmi vysoká, (obecně není dovoleno běžet pod naprázdno)). Regulace rychlosti lze dosáhnout připojením (nebo současně) série vinutí s vnější odpory nebo přepnutím vinutí série paralelně.
Budící vinutí derivační DC motor je připojen paralelně s vinutím rotoru. Budicí proud je relativně konstantní, rozběhový moment je úměrný aktuální armatury a Rozběhový proud je asi 2,5 krát jmenovitého proudu. Rychlost klesá mírně s nárůstem proudu a točivý moment a moment krátkodobé přetížení je 1,5 násobek jmenovitého momentu. Rychlost změny rychlosti je malá, od 5 % do 15 %. To může být upraven oslabení konstantní sílu magnetického pole.
Budící vinutí motoru DC je připojen k napájení nezávislé buzení a budicí proud je také relativně konstantní. Rozběhový moment je úměrný aktuální armatury. Změna rychlosti je také 5 % ~ 15 %. Rychlost lze snížit tím oslabuje magnetické pole konstantní výkon nebo snížením napětí do vinutí rotoru.
Kromě vinutí derivační pólů statoru stejnosměrný sloučenina vzrušený vybaveni také série vzrušený vinutí v sérii s vinutí rotoru (počet otáček je malý). Směr magnetické pole generované série vinutí je stejný jako směr magnetického pole hlavní vinutí, rozběhový moment je o 4 krát od jmenovitého momentu a krátkodobé přetížení moment je o 3,5 krát od jmenovitého momentu. Rychlost změny rychlosti je 25 až 30 % (v souvislosti s série vinutí). Rychlost lze upravit oslabováním intenzity magnetického pole.
Komutátoru komutátorové je vyroben z vysoce pevného plastu pomocí materiálu slitiny stříbra, mědi nebo kadmia, mědi. Štětec je posuvné kontaktu s komutátorem poskytnout armaturu proud do vinutí rotoru. Kovové grafit štětce nebo kartáčku grafit elektrochemické obecně používá štětec elektromagnetického motoru DC. Železné jádro rotor je vyroben z křemíkové oceli listy, obecně jsou vloženy 12 slotů a 12 sad armatury vinutí. Po vinutí se zapojí za sebou, respektive jsou spojeny s 12 komutační segmenty.
