Snadno srozumitelné motory kol
Takzvaný motor kola je namontován na boku kola, aby poháněl kolo samostatně. Motor náboje je motor zabudovaný do ráfku kola. Stator je upevněn na pneumatice. Rotor je upevněn na nápravě namísto přenosu síly na kolo přes převodový hřídel. .
Pohony kolových motorů mají typicky motor náboje a úzký motor kola. Jaká je metoda úzkého kola? Motor kola znamená, že každé hnací kolo je poháněno samostatným motorem, ale motor není integrován do kola, ale je spojen s kolem převodem (jako je hnací hřídel) (to je rozdíl od motoru kliknutí na tlačítko rozbočovače).
Avšak motor elektrického vozidla namontovaný na karosérii vozidla má velký vliv na celkové uspořádání vozidla, zejména v případě pohonu zadní nápravy. Kvůli velkému deformačnímu pohybu mezi tělesem a kolem má univerzální převod převodového hřídele určité omezení. Dalším bodem je, že si nemůžu s tím starat. Pokud je takový vůz, odhaduje se, že kamarád bude spát a bude se obávat, že kolo bude ukradeno spolu s motorem.
