Přiblížení motoru|Snížení hluku výkonného bezkomutátorového motoru na silikonové bázi
Proč motor vydává hluk?
01Jaké jsou typy hluku motoru? ——Hluk větrání, elektromagnetický hluk, mechanický hluk
Hluk ventilace: zahrnuje ventilátor nebo jiné komponenty ventilace a hluk plynových vířivých proudů vytvářený rotací rotoru třífázového asynchronního motoru, jednofrekvenční hluk generovaný periodickými pulzacemi chladicího plynu nebo nárazy plynu. překážka způsobená otáčením ventilátoru a rezonance tenkostěnných částí ve vzduchové dráze Nebo "zvuk flétny" produkovaný nepřiměřenou konstrukcí vzduchového potrubí. Intenzita hluku ventilace nesouvisí jen s typem ventilátoru, průměrem ventilátoru a otáčkami motoru, ale také s tím, zda je provedení rozumné.
Elektromagnetický šum: Vzniká interakcí magnetických polí statoru a rotoru ve vzduchové mezeře motoru. Radiální síla, která se mění s časem a prostorem, způsobuje periodické deformace jádra statoru a rámu v průběhu času, což způsobuje vibrace a hluk. Velikost limitu intenzity elektromagnetického šumu souvisí s velikostí radiální síly a tuhostí jádra statoru a rotoru.
·
·
Mechanický hluk: zahrnuje mechanické vibrace a hluk generovaný odstředivou silou způsobenou mechanickou nevyvážeností rotoru; hluk vibrací ložisek; hluk kluzného kontaktu kartáče a sběracího kroužku nebo komutátoru; axiální vibrace koncového krytu hluk vybuzený vibracemi ložisek .
·
02Jak vzniká elektromagnetický šum motoru?
Elektromagnetický šum je způsoben hlavně periodicky se měnící radiální silou nebo nevyváženou silou magnetického pole generovanou magnetickým polem ve vzduchové mezeře (včetně magnetického pole základní vlny a různých harmonických magnetických polí vysokého řádu), které způsobují, že jádra statoru a rotoru se vyvolávají hysterezní kontrakci a vibrace. Elektromagnetický hluk tvoří asi 20 procent celkového hluku motoru. Konkrétní důvody jsou následující:
·
Štěrbiny statoru a rotoru nejsou správně slícované, železné jádro není pevně laminováno, délka statoru a rotoru není dobře sladěna, radiální vibrace železného jádra rotoru, stoupání vinutí je nesprávné, sklon vinutí štěrbina rotoru nestačí, cívky v určité pólové fázové skupině jsou zapojeny obráceně, V paralelních vinutích jsou přerušení odboček, vinutí statoru jsou mezi závity nesymetrická nebo zkratovaná, tyče klece rotoru klece jsou svařeny popř. odpojeno a napětí a frekvence se značně liší. Napětí je vážně nevyvážené a frekvence je příliš vysoká, což způsobuje zvýšení elektromagnetického zvuku.
03Jak vzniká mechanický hluk motoru?
Mechanický hluk způsobuje tření statoru motoru a rotoru, poškození dynamického vyvážení, opotřebení ložiska a pouzdra ložiska a rezonance těla motoru. Podrobné důvody jsou následující:
Ložisko je poškozené nebo špatně smontované. Když se motor otáčí, umístěte jeden konec naslouchací tyče na kryt ložiska a druhý konec položte prsty na ušní lalůček, abyste si poslechli, zda je zvuk otáčení ložiska rovnoměrný a zda dochází k periodickému „cvakání, cinkání“ ". Pokud se objeví abnormální zvuk, znamená to, že je problém s ložiskem, který je obecně způsoben vážným nedostatkem oleje v ložisku, nečistotami v oleji, nekvalifikovanou kvalitou produktu nebo opotřebením ložiska. U velkých vysokonapěťových motorů, jako je nesprávná montáž ložisek motoru, opotřebení pouzder ložisek a uvolnění pojistných matic ložisek způsobí abnormální zvuky z ložisek.
Dynamická rovnováha rotoru motoru je zničena, rotor není stabilní nebo je rotující hřídel ohnutá, což způsobuje vibrace rotoru a zároveň vibruje základna stroje a vytváří hluk.
Jádra statoru a rotoru jsou uvolněná. .Nerovnoměrná vzduchová mezera mezi statorem a rotorem vede ke vzájemnému tření.
U nově navinutého motoru mezifázový izolační papír nebo štěrbina vyčnívá ze štěrbiny a tře se o rotor. . Vibrace součástí (koncové štíty, kryty, kryty výstupních krabic atd.). Železné jádro je uvolněné nebo zkrat mezi díly a zuby drážky jsou poškozené. Ventilátor dře o kapotu nebo je ventilátor nevyvážený a vítr je uvolněný. Ve stroji se do motoru dostaly cizí předměty. Spojky jsou uvolněné. Špatná montáž ložiska nebo poškození ložiska. Upevňovací prvky jsou uvolněné. Komutátor uhlíkových kartáčů se o sebe tře. Základ je nerovný nebo instalace není dobrá, základ je nestabilní, motor není během instalace vyrovnán a hřídel motoru není soustředná s hřídelí mechanické zátěže. 04Jak vzniká hluk ventilace motoru?
·
Když se motor otáčí, některé vyčnívající části na ventilátoru a rotoru způsobují náraz vzduchu a tření a vytvářejí aerodynamický hluk. Zvyšuje se s obvodovou rychlostí ventilátoru a rotoru. Rotace ventilátoru tvoří širokopásmový trvalý hluk, který má na tomto hluku velký podíl (zejména u vysokootáčkových motorů s otáčkami nad 1500 ot./min.). Intenzita hluku ventilátoru je dána nevhodnou konstrukcí ventilátoru (úhel lopatek, šířka, otáčky motoru), přívod a odvod vzduchu a vzduchové potrubí.
·
05Brushless motor pro maximální snížení hluku
Technologie výkonového bezkomutátorového stejnosměrného motoru na bázi křemíku využívá sinusové řízení bezkomutátorového stejnosměrného motoru, to znamená, že přivedením určitého napětí na vinutí motoru se ve vinutí motoru generuje sinusový proud a točivý moment motoru je řízen ovládání amplitudy a fáze sinusového proudu. cílem. Ve srovnání s tradičním řízením obdélníkové vlny je fázový proud motoru sinusový a plynule se mění a nedochází k žádné náhlé změně komutačního proudu, takže hluk motoru je nízký. Ve specifickém řešení si výkonný bezkomutátorový motor na bázi křemíku vede dobře při snižování hluku. Například v řešení čističky společnost Si-based Power vyvinula indukční sinusové a FOC řídicí strategie, pokud jde o řízení, a může přijmout různé metody regulace rychlosti, jako je analogová regulace rychlosti, regulace rychlosti PWM a regulace rychlosti frekvenční modulace, aby bylo dosaženo nízkých hodnot. hluk a vysoké otáčky motoru. Efektivní plynulý provoz. Ve schématu motoru vysavače výkon na bázi křemíku snižuje hluk díky konstrukčnímu návrhu a výběru pohyblivých oběžných kol a pevných oběžných kol. Současně se energie na bázi křemíku věnuje také výzkumu a zlepšování hluku motorů při vysokých rychlostech a neustálému zlepšování produktů. , abychom zákazníkům poskytli lepší přizpůsobení produktu.
