Různé způsoby spuštění motoru
Nejvíce známé elektrické zařízení elektrických pracovníků by mělo být elektrický motor. Existuje mnoho způsobů, jak spustit motor, včetně přímého start, auto dekomprese start, start buck Y-Δ, softstartéru start, drive start, atd způsob. Tak co je mezi nimi rozdíl?
1, plný tlak přímý start
V případě plné napětí přímý start v mřížce kapacity a zatížení lze považovat za přímý start plný napětí. Výhody jsou pohodlné ovládání, Jednoduchá údržba a úsporné. Používá se hlavně pro začínající malé motory. Z hlediska úspory elektrické energie tato metoda se nedoporučují pro motory, které jsou větší než 11kw.
2, auto dekomprese start
Dekomprese multi-tap autotransformátor mohou nejen potřebám různých zatížení spuštění, ale také získat větší rozběhový moment. To je dekomprese začíná metodu, která se často používá ke spuštění motoru s velkou kapacitou.
Jeho největší výhodou je, že rozběhový moment je velký. Když jeho vinutí kohoutku dosahuje 80 %, rozběhový moment mohou dosáhnout až 64 % přímé spuštění. A rozběhový moment lze upravit poklepáním. To je ještě široce použité dnes. 3. Y-Δ start pro klecové asynchronní motor, jehož normální provozní statorového vinutí je delta připojení, je-li statorového vinutí je připojen k hvězdu na začátku a pak připojen k trojúhelníku po zahájení, začátek může být snížena. Proud, snížit jeho dopad na mřížce. Výchozí režim se nazývá spouštění hvězda trojúhelník dekomprese, nebo prostě hvězda trojúhelník počáteční (Y-Δ počáteční).
Při začínající hvězda trojúhelník, Rozběhový proud je pouze 1/3 původní začíná přímo do trojúhelníku. Pokud počáteční aktuální v době přímé start je 6 až 7 Ie, Rozběhový proud je pouze 2 až 2,3 krát začátku hvězda trojúhelník. To znamená, že když začínající hvězda trojúhelník, rozběhový moment je také snížena na 1/3 původních přímý Start rozdílové spojení.
Vhodné pro aplikace bez zatížení nebo lehké zatížení start. A ve srovnání s ostatní dekomprese starter, struktura je nejjednodušší a nejlevnější. Kromě toho Metoda spouštění hvězda trojúhelník má tu výhodu že když zatížení je světlo, motor lze ovládat do hvězdy. V současné době jmenovitého momentu mohou být srovnány s zatížení, které mohou zlepšit účinnost motoru a uložit spotřebu energie. 4, softstartéru, to je využití principu regulace napětí posun fáze tyristorů k dosažení napětí ovládání start motoru, hlavně používané pro kontrolu start motoru, počáteční účinek je dobrý, ale cena je vysoká. Vzhledem k použití komponent tyristor tyristor má velké deformace napětí během provozu a má určitý dopad na rozvodnou síť.
Kromě toho výkyvy v mřížce může také ovlivnit vedení tyristor komponent, zvlášť když existuje více tyristory ve stejné mřížce. Proto poruchovost komponent tyristor je vysoká, a protože se jedná o technologii elektronika energie, požadavky na technik údržby jsou také vysoká. 5. invertor invertor je motorické ovládání zařízení s nejvyšší technický obsah, nejvíce kompletní řídící funkce a nejlepší efekt kontroly v oblasti moderního řízení motorů. Upraví rychlost a točivý moment motoru změnou frekvence energetické sítě. Protože to zahrnuje technologie elektroniky a mikropočítačových technologií, je nákladná a má vysoké požadavky pro techniky údržby. Proto se používá hlavně v oblastech, kde je vyžadována regulace rychlosti a ovládání rychlosti je nutné.
