Zavádění stejnosměrného motoru
DC motor je rotační elektrický stroj, který přeměňuje stejnosměrnou elektrickou energii na mechanickou energii (stejnosměrný motor) nebo přeměňuje mechanickou energii na stejnosměrnou elektrickou energii (stejnosměrný generátor). Je to motor, který dokáže převést stejnosměrný výkon a mechanickou energii. Když se používá jako motor, jedná se o stejnosměrný motor, který přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii. Když generátor běží, jedná se o stejnosměrný generátor, který přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii. Pracovní princip generátoru stejnosměrného proudu je měnit střídavou elektromotorickou sílu indukovanou v cívce kotvy komutační funkcí komutátoru a kartáče ke změně DC elektromotorické síly, když je vyjmuta z konce kartáče.
DC motor je rotační elektrický stroj, který přeměňuje stejnosměrnou elektrickou energii na mechanickou energii (stejnosměrný motor) nebo přeměňuje mechanickou energii na stejnosměrnou elektrickou energii (stejnosměrný generátor). Je to motor, který dokáže převést stejnosměrný výkon a mechanickou energii. Když se používá jako motor, jedná se o stejnosměrný motor, který přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii. Když generátor běží, jedná se o stejnosměrný generátor, který přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii. Pracovní princip generátoru stejnosměrného proudu je měnit střídavou elektromotorickou sílu indukovanou v cívce kotvy komutační funkcí komutátoru a kartáče ke změně DC elektromotorické síly, když je vyjmuta z konce kartáče.
Struktura stejnosměrného motoru by měla sestávat ze dvou částí: statoru a rotoru. Část stejnosměrného motoru, který je během provozu stacionární, se nazývá stator. Hlavní funkcí statoru je generovat magnetické pole. Skládá se ze základny, hlavního pólu, komutačního pólu, koncového krytu, ložiska a kartáčového zařízení. Část, která se během provozu otáčí, se nazývá rotor. Jeho hlavní funkcí je generovat elektromagnetický točivý moment a indukovanou elektromotorickou sílu. Jedná se o pivot konverze energie DC motoru, takže se obvykle nazývá armatura. To se mění pomocí hřídele, jádra kotvy, vinutí kotvy a skládá se z vysílače a ventilátoru.
