dodavatelé stejnosměrného ovladače motoru jsou vynikající zpracování, modely kompletní, stejnosměrný princip řízení stejnosměrného motoru bezkartáčového řízení stejnosměrného motoru, aby se motor otáčel, první řídicí oddělení musí být založeno na indukci do polohy rotoru motoru a poté podle k vinutí statoru se rozhodlo otevřít (nebo zavřít) výkonový tranzistor měniče v pořádku, vyrábí v AH, BH, CH (tyto se nazývají výkonový tranzistor horní paže) a AL, BL, CL (nazývají se výkonový tranzistor dolní paže), proud protékající cívkou motoru v posloupnosti vpřed (nebo zpět) rotující magnetické pole a interaguje s magnetem rotoru, což umožňuje motoru otáčet se v čase / proti času. Když se motorový rotor otočí do polohy haly senzor, který snímá další sadu signálů, řídicí oddělení znovu spustí další sadu výkonových tranzistorů. Tímto způsobem se může motor cyklu dále otáčet stejným směrem, dokud se řídící oddělení nerozhodne zastavit rotor motoru, pak je výkonový tranzistor uzavřen (nebo je otevřen pouze výkonový tranzistor spodního ramene). tranzistor otevírací sekvence reverzní.
Při řízení rychlosti vysoké rychlosti musí zvážit, zda rozlišení systému CLOCK systému je dostačující pro pochopení doby zpracování softwarových pokynů. Kromě toho způsob přístupu k datům změn signálu signálu Hall-Sensor také ovlivňuje účinnost procesoru, přesnost stanovení a výkon v reálném čase. Stejně jako pro řízení rychlosti při nízké rychlosti, zejména při spouštění při nízké rychlosti, se vrátí signál Hall-Sensor. mění se pomaleji. Proto je velmi důležité, jak zachytit signál, jak zpracovat čas a jak správně nakonfigurovat hodnoty regulačních parametrů podle charakteristik motoru. Nebo změnu zpětného přenosu otáček lze považovat za odkaz na kodér ke zvýšení rozlišení signálu za účelem získání lepší kontroly. Motor běží hladce a dobře reaguje a správné řízení PID nelze ignorovat. Jak je uvedeno výše, stejnosměrný motor BRUShless je řízen uzavřenou smyčkou, takže číslo úvěru je ekvivalentní sdělování Řídicí oddělení, o kolik je rychlost motoru stále menší než cílová rychlost, což je chyba
