Přizpůsobený indukční motor by měl pochopit, že existují tři režimy brzdění: brzdění spotřeby energie, zpětné brzdění a rekuperační brzdění.
(1) Během brzdění spotřeby energie odřízněte třífázové střídavé napájení motoru a zasuňte stejnosměrný proud do vinutí statoru. V okamžiku odříznutí střídavého proudu se motor díky setrvačnosti stále otáčí v původním směru. Tento režim se vyznačuje stabilním brzděním, ale vyžaduje stejnosměrný zdroj napájení a vysoce výkonný motor, což vyžaduje vysoké náklady na stejnosměrné zařízení a nízkou brzdnou sílu při nízkých otáčkách.
(2) Zpětnou připojovací brzdu lze rozdělit na brzdu zpětného připojení zatížení a brzdu zpětného připojení.
1) Zatížení zpětného připojení brzda se také nazývá zatížení zpětného připojení brzdy. Tento točivý moment způsobuje, že hmotnost klesá pomalu a stabilně. Charakteristiky tohoto druhu brzdění jsou: napájecí zdroj nepotřebuje zpětné připojení, není potřeba žádné speciální brzdové zařízení a rychlost brzdění může být nastavena, ale je vhodná pouze pro navíjecí motor, jehož obvod rotoru musí být spojen s velkým odporem, takže poměr skluzu je větší než 1.
2) Zpětné připojování brzdění Když motor potřebuje brzdit, pokud je dvoufázové elektrické vedení náhodně nastaveno, může být rotující magnetické pole rychle obráceno. Pokud jsou otáčky motoru rovny nule, okamžitě odřízněte napájení. Tento druh brzdové charakteristiky je: stop rychle, brzdný výkon je silnější, nemusí brzdit zařízení. Ale brzdění v důsledku proudu je velký, nárazová síla je také velká, snadno se motor přehřívá, nebo poškození částí převodovky.
(3) Rekuperační brzdění, známé také jako zpětné brzdění, při působení těžkých břemen (když jeřábový motor snižuje velká zatížení), je rychlost motoru vyšší než synchronní otáčky rotujícího magnetického pole. V tomto okamžiku, rotorový vodič indukovaný proud, pod působením rotujícího magnetického pole k výrobě anti-rotace směrového točivého momentu, ale otáčky motoru je vysoká, je třeba zpomalit zařízení pro změnu rychlosti.
