Princip ovládání DC střídavý motor
Tak, aby motor otáčet, za prvé, řídicí jednotka musí určit aktuální polohu rotoru motoru podle HALLŮV snímač a pak určete pořadí otáčení (nebo vypnout) výkonových tranzistorů v střídač (invertor) podle vinutí statoru, jak je ukázáno níže. b) AH, BH, CH (ty se označují nadloktí výkonových tranzistorů) a AL, BL, CL (ty se označují spodní rameno výkonových tranzistorů) v invertor, tak, aby proud postupně protéká motorové vinutí k výrobě otáčení vpřed (nebo vzad). Magnetické pole spolupracuje s magnetem na rotoru, který umožňuje motor otočit ve směru hodinových ručiček/vzad. Když rotoru motoru otočí do polohy, kde HALLŮV snímač snímá další sadu signálů, řídící jednotka zapne další sadu výkonových tranzistorů, cyklu motoru může i nadále otáčet ve stejném směru, dokud řídící jednotka se rozhodne zastavit motorové rotoru. Tranzistor (nebo jen spodní rameno výkonový tranzistor); zvrátit motoru rotor, výkonové tranzistory jsou zapnuty v obráceném pořadí.
Tranzistor v podstatě, lze otevřít takto:
AH, BL skupiny → AH, CL skupiny → BH, BH, AL CL skupiny → skupiny → CH, AL skupiny → CH, BL skupiny, ale nikdy otevřené AH, AL nebo BH, BL nebo CH, CL. Navíc protože elektronické součástky vždy doba odezvy spínač, tranzistor bere v úvahu doba odezvy části během prokládání vypnout a zapnout. Jinak když nadloktí (nebo předloktí) není zcela uzavřen, předloktí (nebo nadloktí) je již při zapnutí, že výsledkem je zkrat mezi horní a dolní ramena, způsobuje vadný tranzistor se podařilo uhasit.
Když se motor otáčí, řídicí jednotka porovná rychlost nastavení jednotky a zrychlení/zpomalení (COMMAND) s rychlostí změn signálu HALLŮV snímač (nebo softwaru) zjistit další skupinu (BL nebo AH, AH a BH, CL CL nebo... ) Na přepínač zapnutý a na dobu. Je-li rychlost nestačí, to bude dlouhá, a je-li rychlost je příliš dlouhý, bude zkrácen. Tato část práce se provádí pomocí PWM.
PWM je způsob, jak zjistit, zda je rychlost motoru rychle nebo pomalu. Jak generovat takové PWM je klíčové pro dosažení přesnější regulace rychlosti. Vysokorychlostního tempomat musí vzít v úvahu, zda rozlišení hodin systému stačí zvládnout čas procesu softwaru pokyny. Kromě toho režim přístupu pro HALL-senzor signál se mění také ovlivňuje výkon a stanovení přesnosti procesoru a v reálném čase. Co se týče rychlosti otáček, zejména nízkou rychlostí rozběhem, návrat HALLŮV snímač signálu se může zpomalit. To je velmi důležité naučit se režim signálu, zpracování načasování a správné konfigurace hodnota parametru ovládacího prvku podle motorové charakteristiky. Nebo rychlost návratu změn odkazuje na změnu kodér, který zvyšuje rozlišení signálu pro lepší kontrolu. Motor lze spustit plynule a dobře reagovat, a náležité kontroly P.I.D. nelze ignorovat.
Je uvedeno, že stejnosměrný Bezkomutátorový motor je uzavřená smyčka řízení, takže zpětnovazební signál je roven říká řídicí jednotka, kolik rychlost motoru je nyní od cílová rychlost. To je chyba (chyba). Znát chyby přirozeně vyžaduje náhradu, a tato metoda má tradiční technické ovládací například P.I.D.. Státu a prostředí kontroly jsou však složité a proměnlivé. Je-li ovládací prvek má být pevné a trvanlivé, faktory, které nemusí být zcela ovládáni tradiční technické kontroly, takže fuzzy řízení, expertní systémy a neuronové sítě bude začleněna do inteligentní významné teorie PID ovládací prvek.
Princip zapojení střídavý motor elektrické vozidlo 48V
Osm linek, tři tlusté čáry jsou žluté, modré a zelené, různé automobily, pět linek Hall, červená, černá, modrá, zelená a žlutá. Červený a černý dovnitř pěti Hall nesmí být připojen k nesprávné barvy a ostatní tři tenké čáry jsou spojeny barvy. Tři tlusté čáry jsou spojeny barvy. Po připojení může chvět motor. Je-li to nezapne nebo reverzní, můžete připojit tři tlusté čáry náhodně. Tenké čáry nelze zaměňovat s výjimkou červené a černé. Ostatní tři lze také připojit dle libosti.
Pokud si chcete koupit potravinářského procesor motor, věnujte prosím pozornost k vysoce výkonným motorem.
