Sériový motor rány se skládá převážně ze statorů, rotorů, předních a zadních krytů (krytů) a chladicích lopatek větru. Rotor se skládá z jádra rotoru, hřídele, navíjení armatury a komutátoru. Jeho funkcí je zajistit a generovat nepřetržitý elektromagnetický točivý moment, řídit zatížení dělat práci otáčením hřídele, a převést elektrickou energii na mechanickou energii. Přední a zadní kryty se používají k podpoře armatury a k zajištění spojení mezi statorem a rotorem. Rotující hřídel a přední a zadní krytby by měly být dostatečně pevné, aby zabránily rezonanci armatury s kryty, což by způsobovalo vibrace a nebezpečí. Obecně platí, že v předním a zadním krytu jsou valivá nebo kluzná ložiska.
Znalost základní struktury sériového motoru, zpět k ventilátoru motoru vysavače, část ventilátoru má hlavně dvě hlavní části: oběžné kolo a oběžné kolo a oběžné kolo produkuje hlavně vítr, když oběžné kolo s 20000-30000 otáčkami za minutu vysoké rychlosti se otáčí, do FengKouChu vytvoří podtlakové vakuum a sání; Pevné oběžné kolo, také známý jako vítr vodicí kolo, hlavní úlohou je, aby se objem vzduchu produkovaný pohybující montovna hladší uvolnění, kvalita pevného oběžného kola potrubí, přímo ovlivnit účinnost motoru vysavače.
