Prolomit cestu
Současnou prioritou je zrychlení odstraňování zastaralých motorů. Podle národního standardu "GB18613-2006" automobilový průmysl přijal od 1. července 2011 jako povinnou normu sekundární energetickou účinnost (motor s vysokou účinností) a motor pod úrovní sekundární úrovně energetické účinnosti se nesmí vyrábět a prodal. Podle nové národní normy "mezní hodnoty energetické účinnosti a hodnocení energetické účinnosti malých a středních třífázových asynchronních motorů" jsou také zakázány třífázové asynchronní motory řady Y, Y2 a Y3 vyráběné ve velkém množství v Číně od výroby.
"Zákaz výroby je zdaleka nedostatečný, je třeba formulovat plán pro odstranění neefektivních motorů, postupně zastavit používání zpětně obráběcích motorů s nízkou účinností a navádět podniky, aby nahradily neúčinné motory vysoce účinnými motory. zahrnuty do oblasti vyloučení zpětných výrobních inspektorů a roční spotřeby Podniky s určitou velikostí nebo vyšší budou provádět testy a vedou podniky, aby přijaly technologii regulace rychlosti s proměnnou frekvencí pro transformaci motorového systému. které stále využívají motory s nízkou účinností, aby se neúčinné motory postupně stáhly z aplikačního trhu, řekl Li Helan, projektový manažer propagované energetické společnosti.
Xu Shaoshan věří, že kromě povinných opatření. Rovněž je možné zvolit provincie (města) s dobrou průmyslovou základnou, silnou technickou pevností a určitou výhodou v měřítku pro realizaci pilotních projektů pro efektivní repasování motorů. Prozkoumejte mechanismy, jako je obchodování, rozsáhlé repo orientované na uživatele, a podpořte výstavbu starého systému recyklace motorů. Zrychlit výstavbu základních kapacit a standardů. Organizovat výzkum a vývoj motoricky efektivních produktů pro rekonstrukci.
Ministerstvo průmyslu a informačních technologií podpoří model řízení energetické kontraktu a integruje profesionální energeticky úsporné servisní společnosti, finanční instituce a certifikační organizace třetích stran pro úsporu energie, aby přijaly model upgradu "nulového vstupu", který by pomohl podnikům zlepšit motor energetická účinnost.
Zhao Yuejin se domnívá, že pokud bude přijat režim "nulového vstupu", může společnost energeticky úsporných služeb zvolit typ sdílení výhod a další režimy pro úsporu transformace motorového systému podle požadavků podniku , což může výrazně zlepšit nadšení ze zlepšení podnikové energetické účinnosti. Kromě toho se domnívá, že ústřední a místní vlády by měly zvýšit finanční podporu a zaměřit se na zlepšení energetické účinnosti motorů.
Mezinárodní odborník na motoristy a ContopU.Brunner, zakladatel top 10 ve Švýcarsku, zavedli některá opatření na podporu úspor energie motoru v některých zemích Evropy a Ameriky. Například Spojené státy přijaly zákon o energetické politice v roce 1992 s cílem stanovit minimální hodnotu účinnosti motoru; EU vydala energetickou ekologii výrobků. Směrnice o projektování a rámcová směrnice o energetickém označování; Spojené státy začaly prosazovat motory s vysokou účinností v roce 1997 a v roce 2011 vynutily zavedení vysoce účinných motorů; Evropa také začala v roce 2011 prosazovat motory s vysokou účinností a účinně podporovala zlepšení energetické účinnosti motorů. Efekt je dobrý. Tyto postupy mohou Čína používat.
Nově vydané "Národní plán zvyšování energetické účinnosti motorů" zmínil, že Čína v roce 2015 modernizuje své motorové výrobky a 50% třífázových asynchronních motorů s malým napětím a 40% vysokonapěťových motorových vozidel splní vysoké Efektivní specifikace energetické účinnosti motoru; Bude akumulovat celkem 170 milionů kilowat vysoce výkonných motorů, eliminovat 160 milionů kilowattů nízkoúčinných motorů, zavést 100 milionů kilowattů energeticky úsporných technologií pro motorové systémy a zavést 20 milionů kilowat vysoce účinných repasovaných motorů.
Gao Dongsheng, zástupce ředitele odboru energetické ochrany a komplexního využití ministerstva průmyslu a informačních technologií, řekl v rozhovoru s médii: "Zaměřte se na plán zvyšování energetické účinnosti motoru, musíme se zaměřit na klíčové průmyslové podniky." Podle statistik je roční spotřeba elektřiny na domácím trhu 10 milionů kilowattů. Bylo využito nejméně 30 000 klíčových průmyslových podniků a celková spotřeba elektrické energie představuje přibližně 80% celkové spotřeby elektrické energie v průmyslu. Klíčové elektroenergetické společnosti hrají důležitou roli při plnění cílů a úkolů plánu zvyšování energetické účinnosti motoru. Očekává, že v roce 2015 ušetří 80 miliard kWh, což odpovídá úsporám 26 milionů tun standardního uhlí a snížení emisí oxidu uhličitého o 68 milionů tun.
Revoluce motoru byla zahájena celostátně. Guangdong, Sichuan, Gansu, Hubei a další provincie vyvinuly vlastní regionální plány na zlepšení energetické účinnosti motorů založené na místních podmínkách. Wuhan, Sanya a další místa dotují podniky, které používají vysoce efektivní motory, z nichž Wuhan dává motorovou cenu subvence 5% až 7%, zatímco Sanya dotuje 40 juanů na kilowatt v závislosti na kapacitě motoru, který má být odstraněn.
