Z pohledu domácího trhu rychle vzrůstá poptávka po přenosných digitálních generátorech v těchto oblastech.
1. pole RV
Na konci dvacátého století se RV začaly rozvíjet v Číně. Od počátku roku 1999 až do poloviny roku 2000 se čínský RV průmysl i nadále prosazoval v procesu průzkumu. V současné době tvoří kompletní RV průmyslový řetězec "výroby-prodej-provoz-tábor-členové". Podle sítě RV 21. století se počet domácích RV zvýšil z 15 000 na 21 000 v letech 2013 až 2014, což představuje meziroční nárůst o 40%.
Rychlý růst trhu RV je prospěšný především z následujících dvou aspektů:
Za prvé, využívejte podporu vnitrostátních politik. V roce 2009 státní rada vydala "Stanoviska Státní rady o urychlení vývoje cestovního ruchu" jasně uvedl: "Aby se kultivovaly nové hotspoty spotřeby cestovního ruchu, používání motorových lodí, výletních lodí, jachet atd. Jako turistické vybavení zpracovatelský průmysl je součástí národního doporučeného průmyslového katalogu. " Byl vypracován národní plán rozvoje cestovního ruchu, povzbuzení výstavby kempingových projektů a začlenění nového odvětví cestovního ruchu do národního plánu hospodářského a sociálního rozvoje, který podpořil poptávku po motorových vozidlech na trhu.
Za druhé, změny ve struktuře spotřeby našich obyvatel. V této fázi se cestovní ruch postupně stala důležitým faktorem volnočasových aktivit obyvatel Číny, zejména vzestupem turistiky s vlastním pohonem, díky čemuž se cestovní ruch RV postupně dostává do veřejného prostoru. Spolu s neustálým zlepšováním motelů, čerpacích stanic, výstavby táborů a služeb vstoupil do průmyslu RV rychlý vývojový cyklus. Podle statistik v roce 2014 bylo ve výstavbě 83 dokončených kempů, které byly připraveny k výstavbě a byly naplánovány. Podle regionu existuje 5 v severovýchodní Číně, 9 v severní Číně, 24 ve východní Číně, 5 ve střední Číně a jižní Číně. Tam jsou 2 okresy, 12 na severozápadě a 26 na jihozápadě. Mezi nimi údaje o kempu v plánování různých provincií a měst v roce 2015 jsou: 165 v Pekingu, 400-500 v Šanghaji a deltě řeky Yangtze, 180 v Shandongu, 100 v Sichuan, 100 v Jiangsu, 40 v Jilinu a Heilongjiang Tam je 25 a provincie Ningxia, a celkem 1 000 kempů bylo plánováno v různých oblastech země. V příštích třech letech se očekává, že Čína vytvoří trh s kempinkem pro karavany s cenou více než 10 miliard yuanů. 1
Jako potřebné podpůrné vybavení pro motorové vozy budou mít přenosné digitální generátory široké trhové vyhlídky s rychlým růstem čínského automobilového trhu.
2. Pole lékařské přístroje
Mezi roky 2001 a 2014 se objem prodeje čínského zdravotnického zařízení na trhu zvýšil z 17,9 miliard yuanů v roce 2001 na 212 miliard yuanů v roce 2013. S výjimkou dopadu cenových faktorů se zvýšil o 11,84krát za 13 let. 2 Ačkoli se trh s lékařskými zařízeními v Číně rychle rozvinul v posledních letech, stále existuje mnoho prostoru pro růst ve srovnání s globálním trhem. Podle statistik pobočky zdravotnických přístrojů Asociace farmaceutických materiálů v Číně činí poměr světové spotřeby léčiv a zdravotnických prostředků přibližně 1: 0,7, zatímco rozvinuté země jako Evropa, Spojené státy a Japonsko dosáhly 1: 1,02. Celosvětový trh se zdravotnickými prostředky zaujímá celkovou velikost mezinárodního farmaceutického trhu. % a existuje rozšíření. Celková míra trhu čínských zdravotnických prostředků činila v roce 2014 zhruba 255,6 miliard yuanů. Celková velikost farmaceutického trhu by měla být 133,6 miliard yuanů a poměr léků ke zdravotní spotřebě je 1: 0,19. V roce 2013 je o něco nižší než 1: 0,2. Je možné si uvědomit, že zdravotnické pomůcky stále mají poměrně velký prostor pro růst.
Podle digitální frekvenční konverze inteligentní palivově úsporné přenosné generátorové sady aplikací pro studie studie proveditelnosti studie národního programu pro papoublovou žárovku představují současné přenosné digitální generátory 52% aplikací v oblasti zdravotnické nouzové situace. S rychlým růstem trhu zdravotnických přístrojů porodí právo. Velká poptávka po přenosných digitálních generátorech.
3. Nové pole pro energetické vozidlo
Pod dvojitým tlakem energie a ochrany životního prostředí se nová energetická vozidla stanou směrem vývoje budoucího automobilu. Podle údajů poskytnutých Čínskou asociací výrobců automobilů dosáhla výroba a prodej nových energetických vozidel 78 499 a 74 763 vozidel, z toho 48 605 a 45 048 vozidel čistě elektrických a 29 894 a 29 715 vozidel s hybridním pohonem. 3 S rostoucí podporou nových energetických vozidel v různých městech budou nové energetické vozy nadále udržovat rychlý růst v roce 2016.
Nový energetický automobilový průmysl je průmyslem vedeným a podporovaným vládou. V roce 2013 se stát rozhodl pokračovat v provádění nové pilotní politiky v oblasti energetických vozidel. V roce 2014 stále více pilotních měst postupně zavádí místní podpůrné politiky. Na jedné straně, ovlivněnou spotřební daní z benzínu a dotační politikou nových energetických vozidel, se komplexní náklady na nové energetické vozy stále zmenšují a snižují náklady vozidel na spotřebu paliva. Na druhé straně omezování nákupu běžných automobilových vozidel ulehčuje uvolňování nových energetických vozidel. Objektivně stimuloval růst poptávky po nových energetických vozidlech.
Ve srovnání s rychlým vývojem nových energetických vozidel poměrně zaostává výstavba domácích nabíjecích zařízení. Přestože stát nepřetržitě zavádí politiky, které mají být co nejrychleji integrovány do infrastruktury pro zpoplatňování měst, nepodléhají různým faktorům, jako jsou kapitálové investice a stavební cyklus. Uspokojte rostoucí poptávku po nových energetických vozidlech. Díky malému rozměru a vysoké míře konverze se přenosný digitální generátor stal záložním zdrojem energie, který zajišťuje plavbu nových energetických vozidel. S popularitou nových energetických vozidel bude trh přenosných digitálních generátorů i nadále naživu.
