O ložiskové mazivo
Mazivo v valivých ložisek je tvořena lubrikant a zahušťovadlo a také obsahuje určité množství peptizer a přísad. Maziva jsou hlavní části mazání, především minerální olej, například olej vřeteno, válcový olej a tak dále. Kromě zesílení, zahušťovadlo má také určité mazací účinek, především soli mastných kyselin (mýdla), vápenatého mýdla, sodná mýdla a podobně. Peptizing agent slouží ke zlepšení stavu syntézy mezi základnou mýdla a oleje těla. Přísady jako grafit, sirníku molybdeničitého, atd., mohou zlepšit vlastnosti maziva.
(1) písmeno i. To znamená se zahřívá teplota, kdy je zahájena první kapka tuku. To znamená, tepelná odolnost tuku. Maximální pracovní teplota každého plastické mazivo by mělo být 20 ~ 30 ° C nižší než bod skápnutí.
(2) penetrace. Hloubku, jakou váhu kuželové kladivo spadá do plastického maziva při určité teplotě po dobu 5 sekund je penetrační mazivo, které označuje viskozitu maziva. Pokud průnik je příliš malá, tuk je příliš těžké a to není snadné, aby zcela vyplnil třecí plochy; Pokud průnik je příliš velký, tuk je příliš měkký a únik oleje je pravděpodobně dojít. Používáte-li tuk, vzít v úvahu podmínky používání, například podmínky prostředí provozní teplota, rychlost motoru, atd. Když je okolní vlhkost vysoká, by měla použít namazat silnou voděodolností. Když otáčky ložiska je vysoká, namazat slabou konzistence by měl použít k vyhnout velké třecí ztráty v tuku při vysoké rychlosti a zvýšení nárůstu teploty ložiska. A se snižuje účinnost motoru.
